Dlaczego podzieli\u0142em te kwoty tak, a nie inaczej? Przede wszystkim wynika to z obserwacji rynku i aktualnych cen, poza tym opar\u0142em si\u0119 tak\u017ce na wynikach ankiety, w kt\u00f3rej g\u0142osowali\u015bcie na Instagramie. Najwi\u0119cej os\u00f3b wskaza\u0142o na kwot\u0119 do 4\u00a0000 z\u0142, aczkolwiek nawet na rowery za 25\u00a0000 znalaz\u0142o si\u0119 troch\u0119 ch\u0119tnych ? Ceny rower\u00f3w od wielu lat systematycznie rosn\u0105, dlatego moim zdaniem je\u017celi obecnie, chce si\u0119 kupi\u0107 porz\u0105dny rower na niez\u0142ym osprz\u0119cie, kt\u00f3ry przy okazji nie b\u0119dzie koszmarnie ci\u0119\u017cki to trzeba liczy\u0107 si\u0119 z wydatkiem oko\u0142o 4 tysi\u0119cy z\u0142otych. Oczywi\u015bcie mo\u017cna kupi\u0107 rower za 1\u00a0500 albo 2\u00a0000 z\u0142, ale b\u0119d\u0105 to ju\u017c rowery bud\u017cetowe.<\/p>\n
Cz\u0119sto w rozmowach z osobami, kt\u00f3re chc\u0105 \u015bwiadomie kupi\u0107 sw\u00f3j pierwszy rower s\u0142ysz\u0119, \u017ce ma to by\u0107 dobry rower za 2 tysi\u0105ce. Zazwyczaj wynika to z zas\u0142yszanych gdzie\u015b, od kogo\u015b z rodziny czy znajomych opowie\u015bci, \u017ce kto\u015b kupi\u0142 \u015bwietny rower za 2 tysi\u0105ce 10 lat temu. Po cz\u0119\u015bci mo\u017ce by\u0107 to prawda bo rzeczywi\u015bcie 10 czy 15 lat temu za 2 tysi\u0105ce mo\u017cna by\u0142o kupi\u0107 rower, na dobrej klasy osprz\u0119cie. Tyle tylko, \u017ce ceny nie stoj\u0105 w miejscu i dzisiaj rower z takiej samej klasy ko\u0142ami, hamulcami i przerzutkami b\u0119dzie kosztowa\u0142 w\u0142a\u015bnie 4 albo i 5 tysi\u0119cy z\u0142otych\u2026<\/p>\n
Przyznam Wam te\u017c od razu, \u017ce nie trzyma\u0142em si\u0119 sztywno wyznaczonych prog\u00f3w cenowych, gdy\u017c cz\u0119sto si\u0119 zdarza, \u017ce rower wystawiony za ponad 4\u00a0tysi\u0105ce z\u0142 w promocji lub po negocjacjach mo\u017cna kupi\u0107 w\u0142a\u015bnie za 4 tysi\u0105ce, wi\u0119c zakresy s\u0105 mocno orientacyjne. Poza tym mam \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy kwot\u0105 4 tysi\u0105ce, a 8 tysi\u0119cy jest do\u015b\u0107 du\u017ca, wi\u0119c stara\u0142em si\u0119 te\u017c cz\u0119sto znale\u017a\u0107 co\u015b pomi\u0119dzy. W przypadku zakupu rower\u00f3w za granic\u0105 (Radon, Rose, Fara, Koga, HP) przelicza\u0142em ceny z Euro lub Dolar\u00f3w na z\u0142ot\u00f3wki (odpowiednio Euro = 4,53 z\u0142, Dolar = 3,99 z\u0142, Funt = 5,41 z\u0142 na dzie\u0144 23.01.2022).<\/p>\n
Kategorie rower\u00f3w i kryteria podzia\u0142u<\/strong><\/p>\n Rowery podzieli\u0142em na 5 kategorii: szeroko rozumiane rowery g\u00f3rskie, szos\u00f3wki i gravele, cross\u00f3wki\/urbany, trekkingi\/wypraw\u00f3wki. Ten tekst pisa\u0142em z my\u015bl\u0105 o zaawansowanych amatorach i osobach pocz\u0105tkuj\u0105cych. W zwi\u0105zku, z tym \u015bwiadomie zrezygnowa\u0142em z pewnych rodzaj\u00f3w rower\u00f3w np. prze\u0142aj\u00f3wek, rower\u00f3w cargo, rower\u00f3w do enduro i downhillu, czy rower\u00f3w do triathlonu.<\/p>\n Wed\u0142ug jakich kryteri\u00f3w dokonywa\u0142em selekcji? Czy jest na to jaka\u015b magiczna receptura? \ud83d\ude1b Niekoniecznie… Przede wszystkim siedz\u0119, w tym od lat i czasami dla samej frajdy lubi\u0119 sobie popatrze\u0107 co pojawia si\u0119 na rynku i czy jest warte swojej ceny. Wtedy zapisuj\u0119 sobie taki rower w moim archiwum. Poza tym mam pewne kryteria wg. kt\u00f3rych oceniam rowery.<\/p>\n Je\u017adzi\u0142em ju\u017c na wielu rowerach. Po drodze by\u0142y to szosa, szosa endurance, full, kilka hardtaili mtb, urban, cross\u00f3wki, trekkingi, pozioma trajka, elektryk, ostre ko\u0142o itd. Jaki jest jeden wniosek? Weight is king! Niezale\u017cnie od tego, jaki by to nie by\u0142 rower (mo\u017ce poza elektrykami) to ile rower wa\u017cy bezpo\u015brednio wp\u0142ywa na odczucia z jazdy. R\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy rowerami za te same pieni\u0105dze mog\u0119 dochodzi\u0107 nawet do 1,5 \u2013 2kg! To ju\u017c naprawd\u0119 czu\u0107.. L\u017cejszy rower jest ,,\u017cywszy\u201d \u0142atwiej przyspiesza, lepiej podje\u017cd\u017ca, a dodatkowo sprawia mniejsze k\u0142opoty, gdy trzeba go przenie\u015b\u0107. Jest jeszcze jedna rzecz, kt\u00f3ra przemawia za zwracaniem uwagi na ci\u0119\u017car roweru \u2013 jako\u015b\u0107 u\u017cytych komponent\u00f3w. Je\u017celi mamy rower A, kt\u00f3ry wa\u017cy przyk\u0142adowo 12 kg, oraz rower B wa\u017c\u0105cy 13 kg, a s\u0105 przeznaczone do tego samego i kosztuj\u0105 tyle samo, to na czym polega r\u00f3\u017cnica? Na jako\u015bci ramy, na jako\u015bci k\u00f3\u0142, opon d\u0119tek i tarcz hamulcowych\u2026<\/p>\n Rowery mog\u0105 mie\u0107 taki sam nap\u0119d i widelec, ale je\u017celi producent chce zaoszcz\u0119dzi\u0107, to ukryje te oszcz\u0119dno\u015bci tam, gdzie ich nie wida\u0107 go\u0142ym okiem. W efekcie zamiast potr\u00f3jnie cieniowanej ramy dostaniemy, cieniowan\u0105 (odchudzan\u0105) pojedynczo, gorsze piasty, ci\u0119\u017ckie i tandetne opony itp. W efekcie rower b\u0119dzie ci\u0119\u017cki, zamulony (bo masa b\u0119dzie ukryta np. w ko\u0142ach, a wi\u0119c masie rotowanej) i do tego gorszej klasy piasty mog\u0105 wymaga\u0107 szybszego serwisu. Dlatego waga m\u00f3wi o rowerze bardzo du\u017co.<\/p>\n Nie jest te\u017c tak, \u017ce l\u017cejszy rower b\u0119dzie mniej solidny. To mit. Rowery sprzedawane w Europie i na \u015awiecie musz\u0105 przechodzi\u0107 r\u00f3\u017cne testy zm\u0119czeniowe i uzyskiwa\u0107 certyfikaty, wi\u0119c ich wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 i gwarancja tego, \u017ce rama nie z\u0142o\u017cy si\u0119 w czasie jazdy jest z grubsza podobna. Wielu producent\u00f3w nie podaje masy rower\u00f3w i w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w oznacza to, \u017ce rowery s\u0105 po prostu ci\u0119\u017ckie, a firma je produkuj\u0105ca ma delikatnie m\u00f3wi\u0105c w\u0119\u017ca w kieszeni. Naj\u015bmieszniejsze, w tym jest to, \u017ce obserwuj\u0105c ten rynek od lat, widz\u0119 jak firmy zmieniaj\u0105 podej\u015bcie. Np. Giant jeszcze par\u0119 lat temu podawa\u0142 wag\u0119 ka\u017cdego modelu na swojej stronie internetowej. Po czym nagle wraz z kolejnym rokiem pojawi\u0142a si\u0119 informacja, \u017ce w bran\u017cy rowerowej nie podaje si\u0119 wag rower\u00f3w bo to zale\u017cy od rozmiaru itp. i \u017ce chodzi o frajd\u0119 z jazdy i kto by si\u0119 tam skupia\u0142 na wadze.. Tak jasne \ud83d\ude00<\/p>\n Dlatego, w tym artykule, jednym z g\u0142\u00f3wnych kryteri\u00f3w by\u0142a masa roweru, kt\u00f3ra pokazuje co jest pod spodem. Kolejnym kryterium by\u0142a rama i osprz\u0119t. W przypadku ramy warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na rozwi\u0105zania poprawiaj\u0105ce t\u0142umienie drga\u0144, np. wygi\u0119te tylne rurki jak w Fuji, czy specjaln\u0105 konstrukcj\u0119, jak w Meridzie. Czy s\u0105 dodatkowe otwory monta\u017cowe pod baga\u017cniki, czy torby bikepackingowe. Jak wygl\u0105daj\u0105 spawy? Wyg\u0142adzone spawy skuteczniej rozk\u0142adaj\u0105 napr\u0119\u017cenia w ramie, a poza tym po prostu lepiej wygl\u0105daj\u0105.<\/p>\n Je\u017celi chodzi o osprz\u0119t to tutaj jako by\u0142y mechanik rowerowy uwa\u017cam, \u017ce sprz\u0119t jest tak dobry jak najs\u0142abszy jego element. Dlatego nie ma co si\u0119 podnieca\u0107, \u017ce mamy tyln\u0105 przerzutk\u0119 Shimano Deore XT, je\u017celi hamulce, \u0142a\u0144cuch i piasty s\u0105 klasy Shimano Altusa. Dobrze wida\u0107 to w ta\u0144szych rowerach. Od pewnego pu\u0142apu cenowego producenci przestaj\u0105 oszcz\u0119dza\u0107 i np. w szos\u00f3wce za 15 tysi\u0119cy mo\u017cna ju\u017c oczekiwa\u0107 pe\u0142nej grupy Shimano Ultegra (\u0142\u0105cznie z korbami i kaset\u0105).<\/p>\n Ostatnim kryterium wyboru by\u0142 wygl\u0105d. Wybiera\u0142em po prostu rowery, kt\u00f3re nie tylko s\u0105 lekkie i maj\u0105 dopracowane ramy, ale te\u017c dobrze wygl\u0105daj\u0105. Jest to oczywi\u015bcie kwestia gustu, ale my\u015bl\u0119, \u017ce dzi\u0119ki temu, \u017ce przedstawiam nawet po kilka rower\u00f3w w danej kategorii to ka\u017cdy znajdzie co\u015b dla siebie ?<\/p>\n Na koniec tego przyd\u0142ugawego wst\u0119pu jeszcze taki ma\u0142y disclaimer. Rowery, kt\u00f3re tu znajdziecie to sprz\u0119t, kt\u00f3ry sam bym kupi\u0142. Nie by\u0142em oczywi\u015bcie w stanie poje\u017adzi\u0107 na ka\u017cdym z nich, ale uwa\u017cam, \u017ce ka\u017cdy z nich oferuje naprawd\u0119 \u015bwietny stosunek cena\/jako\u015b\u0107 a przy dro\u017cszych modelach tak\u017ce unikalne i \u015bwietne rozwi\u0105zania. Mimo, \u017ce na przygotowanie tego artyku\u0142u po\u015bwi\u0119ci\u0142em naprawd\u0119 mas\u0119 czasu to mo\u017ce si\u0119 zdarzy\u0107, \u017ce jaki\u015b warty uwagi rower zosta\u0142 pomini\u0119ty. Je\u017celi tak si\u0119 sta\u0142o to podzielcie si\u0119 swoimi znaleziskami w komentarzach i napiszcie dlaczego dany rower zas\u0142uguj\u0119 na uwag\u0119! Jestem naprawd\u0119 ciekaw Waszych rowerowych odkry\u0107 ?<\/p>\n To co odr\u00f3\u017cnia ten przegl\u0105d od innych to fakt, \u017ce nie skupia\u0142em si\u0119 jedynie na najpopularniejszych markach. Chcia\u0142em pokaza\u0107, jak wielkie s\u0105 mo\u017cliwo\u015bci wyboru i jak ciekawe alternatywy mo\u017cna znale\u017a\u0107 na rynku. Dlatego nie wszystkie widoczne tu rowery znajdziecie w polskich sklepach, czasami warto kupi\u0107 rower online, \u017ceby mie\u0107 co\u015b naprawd\u0119 unikalnego i dobrego zarazem.<\/p>\n Przed zakupem roweru rozwa\u017ccie te\u017c najpierw, jaki rower najbardziej odpowiada Waszym potrzebom. Troch\u0119 na ten temat znajdziecie w jednym z pierwszych artyku\u0142\u00f3w na blogu pod tym linkiem<\/a>. Tak jak wspomnia\u0142em niekoniecznie potrzebujecie nowego roweru, czasem lepiej kupi\u0107 w miar\u0119 \u015bwie\u017cy rower u\u017cywany, kt\u00f3ry za te same pieni\u0105dze b\u0119dzie np. du\u017co l\u017cejszy i na lepszym osprz\u0119cie. Je\u017celi jednak wiecie co chcecie kupi\u0107 i jeste\u015bcie zdecydowani to nie zwlekajcie z zakupem. Rowery dro\u017cej\u0105 z roku na rok.<\/p>\n Mam tutaj dwa ciekawe przyk\u0142ady. Jednym z nich jest Btwin Rockrider XC 900S, czyli carbonowy full o skoku 120 mm i \u015bwietnej wadze 12 kg, kt\u00f3ry jeszcze w zesz\u0142ym roku kosztowa\u0142 7999 z\u0142. Teraz jego nast\u0119pca kosztuje ju\u017c 10\u00a0500 z\u0142 a poza tym jest aktualnie niedost\u0119pny.. Inny przyk\u0142ad? Kolejny rower full suspension, Cube Stereo 120 HPC, czyli rower trailowy. Wyposa\u017cony w zawieszenie Foxa, pe\u0142n\u0105 grup\u0119 Deore XT i wag\u0119 poni\u017cej 12 kg. Cena w zesz\u0142ym roku 18\u00a0000 z\u0142, w tym roku? 22\u00a0000 za ten sam rower na tym samym osprz\u0119cie\u2026<\/p>\n Zaznaczam te\u017c, \u017ce nie jest to zbi\u00f3r test\u00f3w rowerowych, w kt\u00f3rych opisywa\u0142bym np. geometri\u0119 i jej wp\u0142yw na zachowanie rower\u00f3w, a jedynie om\u00f3wienie i przegl\u0105d rynku moim subiektywnym okiem.<\/p>\n Je\u017celi, kt\u00f3ry\u015b z rower\u00f3w przypadnie Wam do gustu i chcieliby\u015bcie go kupi\u0107 to b\u0119dzie mi niezmiernie mi\u0142o je\u015bli kupicie go klikaj\u0105c w poni\u017csze linki, kt\u00f3re (nie wszystkie) przekieruj\u0105 Was od razu do sklepu. Dzi\u0119ki temu b\u0119d\u0119 m\u00f3g\u0142 pisa\u0107 jeszcze wi\u0119cej takich artyku\u0142\u00f3w, a tak\u017ce rozwin\u0105\u0107 kana\u0142 rowerowego sztosu na YouTubie ?<\/p>\n A zatem do dzie\u0142a! Na koniec zosta\u0142y rowery trekkingowe i wyprawowe<\/p>\n Jaki rower trekkingowy\/wyprawowy do 4 tysi\u0119cy z\u0142otych?<\/strong><\/p>\n Rowery trekkingowe ma w ofercie mn\u00f3stwo firm, gdy\u017c s\u0105 po prostu popularne. Ma je te\u017c polska firma Unibike, kt\u00f3ra od lat buduje naprawd\u0119 solidny sprz\u0119t do turystyki rowerowej, montuj\u0105c przy tym naprawd\u0119 solidny osprz\u0119t.<\/p>\n Unibike Expedition GTS<\/a> kosztuje oko\u0142o 3\u00a0650 z\u0142 ma hydrauliczne tarcz\u00f3wki Shimano, osprz\u0119t Shimano Alivio\/Acera, amortyzowany widelec i sztyc\u0119, a tak\u017ce o\u015bwietlenie zasilane z dynama. Nie zabrak\u0142o tak\u017ce baga\u017cnika, b\u0142otnik\u00f3w, chwyt\u00f3w Ergona, pompki i n\u00f3\u017cki. Rower ma wi\u0119c kompletne wyposa\u017cenie turystyczne. Montuj\u0105c przedni baga\u017cnik typu low rider mo\u017cna si\u0119 te\u017c pokusi\u0107 o dalsze wyprawy z sakwami. Waga oko\u0142o 17 kg.<\/p>\n unibike.pl<\/p><\/div>\n Czytaj\u0105c moje poprzednie wpisy wiecie pewnie, \u017ce zdecydowanie preferuj\u0119 pasek z\u0119baty zamiast \u0142a\u0144cucha. Zw\u0142aszcza je\u015bli chodzi o rowery do jazdy na co dzie\u0144, czy rowery turystyczne. W przypadku bud\u017cetu oscyluj\u0105cego w granicach 4 tysi\u0119cy z\u0142otych, kupienie nowego, kompletnego roweru trekkingowego z paskiem jest praktycznie niemo\u017cliwe. Dlatego drugie miejsce, w tej kategorii zajmuje\u2026 rower u\u017cywany. Serio, je\u017celi chcecie mie\u0107 fajn\u0105, bezobs\u0142ugow\u0105 wypraw\u00f3wk\u0119\/ trekkinga to poszukajcie (np. na allegro) powystawowego lub np. dwuletniego roweru u\u017cywanego z paskiem. Je\u017celi chodzi o je\u017cd\u017cenie trekkingiem z sakwami mam spore do\u015bwiadczenie i wiem, \u017ce czyszczenie \u0142a\u0144cucha, gdy rower ma baga\u017cnik, sakwy itp. jest wyj\u0105tkowo upierdliwe. Por\u00f3wnanie roweru z paskiem vs \u0142a\u0144cuchem przeczytacie w moim go\u015bcinnym wpisie na blogu roweroweporady.pl.\u00a0<\/a><\/p>\n Je\u017celi nie wiecie gdzie szuka\u0107 i jak kupi\u0107 rower u\u017cywany z pewnego \u017ar\u00f3d\u0142a to w jednym z kolejnych artyku\u0142\u00f3w znajdziecie poradnik jak to zrobi\u0107 ?<\/p>\n Oczywi\u015bcie mo\u017cna kupi\u0107 te\u017c nowego trekkinga z paskiem, ale wtedy wykraczamy ju\u017c poza bud\u017cet 4 000 z\u0142. Opcj\u0105 po\u015bredni\u0105 s\u0105 dwa Cuby. Pierwszy z nich to Cube Travel Pro, kt\u00f3ry kosztuje 5 499 z\u0142<\/a>, wa\u017cy 15,5 kg. Wyposa\u017cony jest w piast\u0119 Shimano Nexus 8, pasek z\u0119baty Gates Carbon Drive, hydrauliczne tarcz\u00f3wki Shimano, sztywny widelec i o\u015bwietlenie zasilane z dynama w pia\u015bcie. Ma te\u017c baga\u017cnik, b\u0142otniki itd. Jasne nie jest zbyt lekki, ale w tym bud\u017cecie jest to naprawd\u0119 fajny trekking i solidna wypraw\u00f3wka!<\/p>\n cube.eu<\/p><\/div>\n Kolejna propozycja to Cube Travel EXC<\/a>, czyli model, na kt\u00f3rym aktualnie je\u017cd\u017c\u0119. Cena 6\u00a0499 z\u0142, waga 14,1 kg. Piasta z wewn\u0119trznymi prze\u0142o\u017ceniami Shimano Alfine 8, mocne opony Schwalbe Marathon Mondial i mocniejsze o\u015bwietlenie na dynamo firmy Busch&Muller. To przy okazji jest \u015bwietny przyk\u0142ad tego jak mo\u017cna kupi\u0107 dobrej klasy rower u\u017cywany. M\u00f3j egzemplarz by\u0142 powystawowy (kupiony na Allegro), praktycznie bez \u017cadnych \u015blad\u00f3w u\u017cytkowania. Wiecie ile za niego da\u0142em w zesz\u0142ym roku? 3\u00a0600 z\u0142 ? Dodatkowo zostawi\u0142em poprzedni rower w rozliczeniu, wi\u0119c finalnie zap\u0142aci\u0142em mniej ni\u017c 2\u00a0000 z\u0142, czyli 3 razy mniej ni\u017c zesz\u0142oroczna cena katalogowa\u2026<\/p>\n Rower trekkingowy za oko\u0142o 8 tysi\u0119cy z\u0142otych<\/strong><\/p>\n Kolejna opcja w zestawieniu to Rose Black Lava 1<\/a> za 8\u00a0000 z\u0142, waga 15,9 kg. Wagowo i osprz\u0119towo rower wypada gorzej ni\u017c poprzedni Cube, ale tutaj doceni\u0142em pi\u0119knie wykonan\u0105 ram\u0119, kt\u00f3ra na pierwszy rzut oka, wygl\u0105da jakby by\u0142a zrobiona z Carbonu. Co wi\u0119cej rower ma dobrej klasy o\u015bwietlenie, punkty monta\u017cowe do lowridera w widelcu, \u015bwietne opony i chwyty, a dodatkowo na ram\u0119 i widelec jest 6 lat gwarancji. Jest te\u017c wersja damska.<\/p>\n rosebikes.pl<\/p><\/div>\n Za 8\u00a0799 z\u0142 dost\u0119pny jest te\u017c jeszcze bardziej designerski Canyon Commuter 7<\/a> o wadze 13,1 kg. To co wyr\u00f3\u017cnia ten rower to najwy\u017cszej klasy o\u015bwietlenie Supernova E3 Pure zasilane oczywi\u015bcie z piasty oraz przek\u0142adnia planetarna Shimano Alfine 11 o 11 biegach. Minusem tego roweru s\u0105 jednak mniejsze ko\u0142a 27,5 cala, co raczej skre\u015bla go jako wypraw\u00f3wk\u0119 ze wzgl\u0119du na kiepsk\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 tego rozmiaru opon w odleg\u0142ych terenach.<\/p>\n Rower wyprawowy\/trekking za oko\u0142o 15\u00a0000 z\u0142<\/strong><\/p>\n Tutaj \u015bwietnym wyborem b\u0119dzie pancerny Stevens P 18 Lite<\/a> za oko\u0142o 17\u00a0000 z\u0142, waga 15,6 kg. Dlaczego tak drogi rower tyle wa\u017cy? Bo jest wyposa\u017cony w skrzyni\u0119 bieg\u00f3w firmy Pinion o 18 prze\u0142o\u017ceniach i olbrzymim zakresie prze\u0142o\u017ce\u0144 636% Dzi\u0119ki temu ten rower wjedzie po prostu wsz\u0119dzie, niezale\u017cnie od tego jak du\u017co w\u0142o\u017cycie mu do sakw. W komplecie jest te\u017c oczywi\u015bcie pasek z\u0119baty, hamulce Shimano Deore XT, bardzo mocne o\u015bwietlenie B&M (100 lumen\u00f3w) i dobrej klasy amortyzator.<\/p>\n stevensbikes.de<\/p><\/div>\n Rower wyprawowy\/trajka\/e-SUV za oko\u0142o 25\u00a0000 z\u0142<\/strong><\/p>\n Kto w\u0142a\u015bciwie powiedzia\u0142, \u017ce trekking musi mie\u0107 dwa ko\u0142a? \ud83d\ude1b Kolejna propozycja to polska pozioma trajka ze wspomaganiem elektrycznym, czyli Dekers Hunter.<\/a> Trajki jak mo\u017cecie przeczyta\u0107 tu i tu (https:\/\/roweroweporady.pl\/trojkolowy-rower-poziomy-vs-zwykly-rower-trekkingowy\/<\/a>) i (https:\/\/rowerowysztos.pl\/index.php\/2021\/07\/06\/trojkolowy-rower-poziomy-test\/<\/a>) mimo swoich minus\u00f3w s\u0105 niesamowicie wygodne. W tym wypadku Hunter jest wyposa\u017cony w tylni amortyzator oraz wspomaganie elektryczne, kt\u00f3re zdecydowanie pomaga na podjazdach. Fajn\u0105 opcj\u0105 jest te\u017c to \u017ce zamawiaj\u0105c rower mo\u017cna go od razu skonfigurowa\u0107 pod siebie i wybra\u0107 r\u00f3\u017cne opcje. Cena startuje od mniej wi\u0119cej 24\u00a0000 z\u0142.<\/p>\n dekers.pl<\/p><\/div>\n Druga opcja to rower od podstaw zbudowany na dalekie wyprawy. Dopracowywany latami z udzia\u0142em znanych podr\u00f3\u017cnik\u00f3w. Przeznaczony do objechania ca\u0142ego \u015awiata i wyposa\u017cony we wszystkie najlepsze technologie jaki mo\u017cna sobie wyobrazi\u0107 w turystyce rowerowej. Koga World Traveller-S<\/a> to rower, kt\u00f3rego wag\u0119 i cen\u0119 ci\u0119\u017cko nawet okre\u015bli\u0107, gdy\u017c s\u0105 to rowery w pe\u0142ni konfigurowalne i wszystko zale\u017cy od tego co pozaznaczacie w konfiguratorze. Mo\u017cna jednak przyj\u0105\u0107, \u017ce s\u0105 to okolice 24\u00a0000 z\u0142 i wi\u0119cej oraz waga w okolicach 15 kg z pe\u0142nym wyprawowym wyposa\u017ceniem. Jedn\u0105 z fajniejszych konfiguracji tego roweru prezentuje Alee Denham z bloga i kana\u0142u cyclingabout.com.<\/p>\n Rower ma pasek z\u0119baty, przek\u0142adni\u0119 planetarn\u0105 Rohloffa z 14 biegami w tylnej pia\u015bcie, piast\u0119 z dynamem, kt\u00f3ra zasila mocne o\u015bwietlenie oraz wyj\u015bcie USB ukryte przy mostku (dodatkowo wszystkie kable s\u0105 ukryte w widelcu). Rower ma pancerne ko\u0142a, \u015bwietne hamulce i nietypow\u0105 kierownic\u0119, (taki p\u00f3\u0142 baranek), kt\u00f3ra poprawia komfort w d\u0142ugich trasach. Szczerze m\u00f3wi\u0105c, gdybym mia\u0142 objecha\u0107 \u015awiat na rowerze (oczywi\u015bcie gdybym jecha\u0142 w jakie\u015b nieznane tereny i konieczne by\u0142oby np. przenoszenie roweru lub jazda po w\u0105skich \u015bcie\u017ckach) to jest to model, kt\u00f3ry bym wybra\u0142. Bezobs\u0142ugowy, mocny i dopracowany w najmniejszych szczeg\u00f3\u0142ach!<\/p>\n cyclingabout.com<\/p><\/div>\n Gdybym jednak chcia\u0142 eksplorowa\u0107 wy\u0142\u0105cznie Europ\u0119, gdzie jako\u015b\u0107 dr\u00f3g jest generalnie niez\u0142a (tak jak i dost\u0119pno\u015b\u0107 cz\u0119\u015bci) to postawi\u0142bym na trajk\u0119. Jak\u0105? Na d\u0142ugie wyprawy musia\u0142by to by\u0107 rower z pe\u0142nym zawieszeniem, mocnym wspomaganiem, du\u017c\u0105 bateri\u0105 i do tego z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 podpi\u0119cia sakw. M\u00f3j wyb\u00f3r na naprawd\u0119 d\u0142ugie podr\u00f3\u017ce po Europie, czy Stanach to HP Velotechnik Scorpion FS 26 S-Pedelec<\/a>. Cena startuje tutaj od oko\u0142o 28 000 z\u0142, ale bawi\u0105c si\u0119 konfiguratorem spokojnie mo\u017cna dojecha\u0107 do 50 000 \u2013 60 000 z\u0142 \ud83d\ude1b<\/p>\n Waga pewnie zbli\u017cy si\u0119 wtedy do oko\u0142o 30 kg. Du\u017ce tylne ko\u0142o 26 cali, pe\u0142ne zawieszenie trzech k\u00f3\u0142, system sk\u0142adania ramy, hamulec postojowy, przek\u0142adnia Piniona, hydrauliczne tarcz\u00f3wki itd. O tym jak je\u017adzi si\u0119 takim rowerem mo\u017cecie przeczyta\u0107 tutaj<\/a> (testowa\u0142em wersj\u0119 bez wspomagania). Nie jest to rower dla ka\u017cdego, ale je\u015bli chcecie objecha\u0107 np. Norwegi\u0119 albo np. w\u0142a\u015bnie zacz\u0119li\u015bcie emerytur\u0119 i Europa stoi przed Wami otworem to mo\u017ce warto sprzeda\u0107 auto i ruszy\u0107 w tras\u0119 na takiej super wygodnej trajce? ?<\/p>\n hpvelotechnik.com<\/p><\/div>\n Na koniec nowo\u015b\u0107, czyli rower z segmentu nazywanego E-SUV. Czyli rower uniwersalny jak SUV, wspomagany elektrycznie, kt\u00f3ry b\u0119dzie dobry zar\u00f3wno na szos\u0119, jak i w lekki teren (troch\u0119 taki gravel). Canyon Pathlite ON 9.0<\/a> kosztuje 23\u00a0499 z\u0142, wa\u017cy 27,5 kg i ma mo\u017cliwo\u015b\u0107 wpi\u0119cia 2 baterii, kt\u00f3re pozwol\u0105 zajecha\u0107 naprawd\u0119 daleko. Osprz\u0119t z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki \u2013 Shimano Deore XT, genialne o\u015bwietlenie Supernovy dedykowane do e-bik\u00f3w (\u015bwieci lepiej ni\u017c niejeden samoch\u00f3d) i b\u0142otniki z baga\u017cnikiem\u2026 Na bogato!<\/p>\n canyon.com<\/p><\/div>\n Podsumowanie<\/strong><\/p>\n W\u0142a\u015bnie dotarli\u015bcie do ko\u0144ca mojego przegl\u0105du rynku rower\u00f3w na 2022 rok! Mam nadziej\u0119, \u017ce teraz wyb\u00f3r roweru b\u0119dzie znacznie \u0142atwiejszy i nie przeoczycie \u017cadnej godnej uwagi opcji ? Wa\u017cne te\u017c, \u017ceby wiedzie\u0107 jak ogromny jest wyb\u00f3r i nie da\u0107 si\u0119 zwie\u015b\u0107 sprzedawcy w lokalnym sklepie rowerowym, kt\u00f3ry wci\u015bnie Wam co\u015b co od 2 lat zalega mu w magazynie, a nie koniecznie b\u0119dzie pasowa\u0142o do Waszych potrzeb.<\/p>\n Podobnie jak w poprzednich artyku\u0142ach zach\u0119cam do komentowania i dzielenia si\u0119 swoimi pomys\u0142ami na wymarzony rower! W zwi\u0105zku, z tym \u017ce sytuacja na rynku rower\u00f3w jest trudna i cz\u0119sto na upatrzony model trzeba czeka\u0107 miesi\u0105cami, w jednym z kolejnych wpis\u00f3w napisz\u0119 co nieco o rowerach u\u017cywanych. Tak\u017ce zagl\u0105dajcie na bloga, Facebooka i Instagrama rowerowego sztosu, \u017ceby nic Wam nie umkn\u0119\u0142o!<\/p>\n Tutaj znajdziecie linki do poprzednich wpis\u00f3w:<\/p>\n Przegl\u0105d rower\u00f3w mtb.<\/a><\/p>\n![\"ranking](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/unibike.pl_.png\")
![\"rowery](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/cube.eu_.png\")
![\"rower](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/rosebikes.pl_.png\")
![\"jaki](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/stevensbikes.de_.png\")
![\"polski](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/273592591_1111936706264100_4568018929793270708_n-scaled.jpg\")
![\"rower](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/cyclingabout.com_.jpg\")
![\"rowery](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/hpvelotechnik.com_.png\")
![\"jaki](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/full_2020_pathlite-on-9-0_2343_gn-sr_P5.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/the-best-of-the-hd-azub-wallpapers-9-scaled.jpg\")