Rowery podzieli\u0142em na 4 kategorie: szeroko rozumiane rowery g\u00f3rskie, szos\u00f3wki i gravele, cross\u00f3wki\/urbany, trekkingi\/wypraw\u00f3wki. Tekst ten pisa\u0142em z my\u015bl\u0105 o mniej i bardziej zaawansowanych amatorach, ale niekoniecznie z my\u015bl\u0105 o osobach zupe\u0142nie pocz\u0105tkuj\u0105cych. W zwi\u0105zku, z tym \u015bwiadomie zrezygnowa\u0142em z pewnych rodzaj\u00f3w rower\u00f3w np. prze\u0142aj\u00f3wek, rower\u00f3w cargo, rower\u00f3w do enduro i downhillu, czy rower\u00f3w do triathlonu.<\/p>\n
Wed\u0142ug jakich kryteri\u00f3w dokonywa\u0142em selekcji? Czy jest na to jaka\u015b magiczna receptura? \ud83d\ude1b Niekoniecznie… Przede wszystkim siedz\u0119, w tym od lat i czasami dla samej frajdy lubi\u0119 sobie popatrze\u0107 co pojawia si\u0119 na rynku i czy jest warte swojej ceny. Wtedy zapisuj\u0119 sobie taki rower w moim archiwum. Poza tym mam pewne kryteria wg. kt\u00f3rych oceniam rowery.<\/p>\n
Je\u017adzi\u0142em ju\u017c na wielu rowerach. Po drodze by\u0142y to szosa, szosa endurance, full, kilka hardtaili mtb, urban, cross\u00f3wki, trekkingi, pozioma trajka, elektryk, ostre ko\u0142o itd. Jaki jest jeden wniosek? Weight is king! Niezale\u017cnie od tego, jaki by to nie by\u0142 rower (mo\u017ce poza elektrykami) to ile rower wa\u017cy bezpo\u015brednio wp\u0142ywa na odczucia z jazdy. R\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy rowerami za te same pieni\u0105dze mog\u0119 dochodzi\u0107 nawet do 1,5 \u2013 2kg! To ju\u017c naprawd\u0119 czu\u0107.. L\u017cejszy rower jest ,,\u017cywszy\u201d \u0142atwiej przyspiesza, lepiej podje\u017cd\u017ca, a dodatkowo sprawia mniejsze k\u0142opoty, gdy trzeba go przenie\u015b\u0107. Jest jeszcze jedna rzecz, kt\u00f3ra przemawia za zwracaniem uwagi na ci\u0119\u017car roweru \u2013 jako\u015b\u0107 u\u017cytych komponent\u00f3w.<\/p>\n
Je\u017celi mamy rower A, kt\u00f3ry wa\u017cy przyk\u0142adowo 12 kg, oraz rower B wa\u017c\u0105cy 13 kg, a s\u0105 przeznaczone do tego samego i kosztuj\u0105 tyle samo, to na czym polega r\u00f3\u017cnica? Na jako\u015bci ramy, na jako\u015bci k\u00f3\u0142, opon d\u0119tek i tarcz hamulcowych\u2026 Rowery mog\u0105 mie\u0107 taki sam nap\u0119d i widelec, ale je\u017celi producent chce zaoszcz\u0119dzi\u0107, to ukryje te oszcz\u0119dno\u015bci tam, gdzie ich nie wida\u0107 go\u0142ym okiem. W efekcie zamiast potr\u00f3jnie cieniowanej ramy dostaniemy, cieniowan\u0105 (odchudzan\u0105) pojedynczo, gorsze piasty, ci\u0119\u017ckie i tandetne opony itp. W efekcie rower b\u0119dzie ci\u0119\u017cki, zamulony (bo masa b\u0119dzie ukryta np. w ko\u0142ach, a wi\u0119c masie rotowanej) i do tego gorszej klasy piasty mog\u0105 wymaga\u0107 szybszego serwisu. Dlatego waga m\u00f3wi o rowerze bardzo du\u017co.<\/p>\n
Nie jest te\u017c tak, \u017ce l\u017cejszy rower b\u0119dzie mniej solidny. To mit. Rowery sprzedawane w Europie i na \u015awiecie musz\u0105 przechodzi\u0107 r\u00f3\u017cne testy zm\u0119czeniowe i uzyskiwa\u0107 certyfikaty, wi\u0119c ich wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 i gwarancja tego, \u017ce rama nie z\u0142o\u017cy si\u0119 w czasie jazdy jest z grubsza podobna. Wielu producent\u00f3w nie podaje masy rower\u00f3w i w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w oznacza to, \u017ce rowery s\u0105 po prostu ci\u0119\u017ckie, a firma je produkuj\u0105ca ma delikatnie m\u00f3wi\u0105c w\u0119\u017ca w kieszeni. Naj\u015bmieszniejsze, w tym jest to, \u017ce obserwuj\u0105c ten rynek od lat, widz\u0119 jak firmy zmieniaj\u0105 podej\u015bcie. Np. Giant jeszcze par\u0119 lat temu podawa\u0142 wag\u0119 ka\u017cdego modelu na swojej stronie internetowej. Po czym nagle wraz z kolejnym rokiem pojawi\u0142a si\u0119 informacja, \u017ce w bran\u017cy rowerowej nie podaje si\u0119 wag rower\u00f3w bo to zale\u017cy od rozmiaru itp. i \u017ce chodzi o frajd\u0119 z jazdy i kto by si\u0119 tam skupia\u0142 na wadze.. Tak jasne \ud83d\ude00<\/p>\n
Dlatego, w tym artykule, jednym z g\u0142\u00f3wnych kryteri\u00f3w by\u0142a masa roweru, kt\u00f3ra pokazuje co jest pod spodem. Kolejnym kryterium by\u0142a rama i osprz\u0119t. W przypadku ramy warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na rozwi\u0105zania poprawiaj\u0105ce t\u0142umienie drga\u0144, np. wygi\u0119te tylne rurki jak w Fuji, czy specjaln\u0105 konstrukcj\u0119, jak w Meridzie. Czy s\u0105 dodatkowe otwory monta\u017cowe pod baga\u017cniki, czy torby bikepackingowe. Jak wygl\u0105daj\u0105 spawy? Wyg\u0142adzone spawy skuteczniej rozk\u0142adaj\u0105 napr\u0119\u017cenia w ramie, a poza tym po prostu lepiej wygl\u0105daj\u0105.<\/p>\n
Je\u017celi chodzi o osprz\u0119t to tutaj jako by\u0142y mechanik rowerowy uwa\u017cam, \u017ce sprz\u0119t jest tak dobry jak najs\u0142abszy jego element. Dlatego nie ma co si\u0119 podnieca\u0107, \u017ce mamy tyln\u0105 przerzutk\u0119 Shimano Deore XT, je\u017celi hamulce, \u0142a\u0144cuch i piasty s\u0105 klasy Shimano Altusa. Dobrze wida\u0107 to w ta\u0144szych rowerach. Od pewnego pu\u0142apu cenowego producenci przestaj\u0105 oszcz\u0119dza\u0107 i np. w szos\u00f3wce za 15 tysi\u0119cy mo\u017cna ju\u017c oczekiwa\u0107 pe\u0142nej grupy Shimano Ultegra (\u0142\u0105cznie z korbami i kaset\u0105).<\/p>\n
Ostatnim kryterium wyboru by\u0142 wygl\u0105d. Wybiera\u0142em po prostu rowery, kt\u00f3re nie tylko s\u0105 lekkie i maj\u0105 dopracowane ramy, ale te\u017c dobrze wygl\u0105daj\u0105. Jest to oczywi\u015bcie kwestia gustu, ale my\u015bl\u0119, \u017ce dzi\u0119ki temu, \u017ce przedstawiam nawet po kilka rower\u00f3w w danej kategorii to ka\u017cdy znajdzie co\u015b dla siebie ?<\/p>\n
Na koniec tego przyd\u0142ugawego wst\u0119pu jeszcze taki ma\u0142y disclaimer. Rowery, kt\u00f3re tu znajdziecie to sprz\u0119t, kt\u00f3ry sam bym kupi\u0142. Nie by\u0142em oczywi\u015bcie w stanie poje\u017adzi\u0107 na ka\u017cdym z nich, ale uwa\u017cam, \u017ce ka\u017cdy z nich oferuje naprawd\u0119 \u015bwietny stosunek cena\/jako\u015b\u0107 a przy dro\u017cszych modelach tak\u017ce unikalne i \u015bwietne rozwi\u0105zania. Mimo, \u017ce na przygotowanie tego artyku\u0142u po\u015bwi\u0119ci\u0142em naprawd\u0119 mas\u0119 czasu to mo\u017ce si\u0119 zdarzy\u0107, \u017ce jaki\u015b warty uwagi rower zosta\u0142 pomini\u0119ty. Je\u017celi tak si\u0119 sta\u0142o to podzielcie si\u0119 swoimi znaleziskami w komentarzach i napiszcie dlaczego dany rower zas\u0142uguj\u0119 na uwag\u0119! Jestem naprawd\u0119 ciekaw Waszych rowerowych odkry\u0107 ?<\/p>\n
To co odr\u00f3\u017cnia ten przegl\u0105d od innych to fakt, \u017ce nie skupia\u0142em si\u0119 jedynie na najpopularniejszych markach. Chcia\u0142em pokaza\u0107, jak wielkie s\u0105 mo\u017cliwo\u015bci wyboru i jak ciekawe alternatywy mo\u017cna znale\u017a\u0107 na rynku. Dlatego nie wszystkie widoczne tu rowery znajdziecie w polskich sklepach, czasami warto kupi\u0107 rower online, \u017ceby mie\u0107 co\u015b naprawd\u0119 unikalnego i dobrego zarazem.<\/p>\n
Przed zakupem roweru rozwa\u017ccie te\u017c najpierw, jaki rower najbardziej odpowiada Waszym potrzebom. Troch\u0119 na ten temat znajdziecie w jednym z pierwszych artyku\u0142\u00f3w na blogu pod tym linkiem.<\/a> Tak jak wspomnia\u0142em niekoniecznie potrzebujecie nowego roweru, czasem lepiej kupi\u0107 w miar\u0119 \u015bwie\u017cy rower u\u017cywany, kt\u00f3ry za te same pieni\u0105dze b\u0119dzie np. du\u017co l\u017cejszy i na lepszym osprz\u0119cie. Je\u017celi jednak wiecie co chcecie kupi\u0107 i jeste\u015bcie zdecydowani to nie zwlekajcie z zakupem. Rowery dro\u017cej\u0105 z roku na rok.<\/p>\n Mam tutaj dwa ciekawe przyk\u0142ady. Jednym z nich jest Btwin Rockrider XC 900S, czyli carbonowy full o skoku 120 mm i \u015bwietnej wadze 12 kg, kt\u00f3ry jeszcze w zesz\u0142ym roku kosztowa\u0142 7999 z\u0142. Teraz jego nast\u0119pca kosztuje ju\u017c 10\u00a0500 z\u0142 a poza tym jest aktualnie niedost\u0119pny.. Inny przyk\u0142ad? Kolejny rower full suspension, Cube Stereo 120 HPC, czyli rower trailowy. Wyposa\u017cony w zawieszenie Foxa, pe\u0142n\u0105 grup\u0119 Deore XT i wag\u0119 poni\u017cej 12 kg. Cena w zesz\u0142ym roku 18\u00a0000 z\u0142, w tym roku? 22\u00a0000 za ten sam rower na tym samym osprz\u0119cie\u2026<\/p>\n Zaznaczam te\u017c, \u017ce nie jest to zbi\u00f3r test\u00f3w rowerowych, w kt\u00f3rych opisywa\u0142bym np. geometri\u0119 i jej wp\u0142yw na zachowanie rower\u00f3w, a jedynie om\u00f3wienie i przegl\u0105d rynku moim subiektywnym okiem.<\/p>\n Je\u017celi, kt\u00f3ry\u015b z rower\u00f3w przypadnie Wam do gustu i chcieliby\u015bcie go kupi\u0107 to b\u0119dzie mi niezmiernie mi\u0142o je\u015bli kupicie go klikaj\u0105c w poni\u017csze linki, kt\u00f3re (nie wszystkie) przekieruj\u0105 Was od razu do sklepu. Dzi\u0119ki temu b\u0119d\u0119 m\u00f3g\u0142 pisa\u0107 jeszcze wi\u0119cej takich artyku\u0142\u00f3w, a tak\u017ce rozwin\u0105\u0107 kana\u0142 rowerowego sztosu na YouTubie ?<\/p>\n A zatem do dzie\u0142a!<\/p>\n Jaki rower rower mtb, hardtail za 4 tysi\u0105ce z\u0142otych?<\/strong><\/p>\n W tej grupie do 4 tysi\u0119cy z\u0142otych, skupi\u0142em si\u0119 g\u0142\u00f3wnie na rowerach ze sztywnym ty\u0142em. W przypadku wi\u0119kszego bud\u017cetu uwa\u017cam, \u017ce zdecydowanie warto kupi\u0107 rower tak\u017ce z tylnym zawieszeniem, gdy\u017c jazda takim sprz\u0119tem daje po pierwsze lepsz\u0105 kontrol\u0119 podczas jazdy w trudnym terenie, a poza tym wi\u0119cej komfortu. Nie polecam jednak rower\u00f3w full suspension dla pocz\u0105tkuj\u0105cych, gdy\u017c s\u0105 zwyczajnie trudniejsze w utrzymaniu. Tylne zawieszenie wymaga nie tylko ustawiania, ale tak\u017ce regularnego serwisowania dampera, co w przypadku pocz\u0105tkuj\u0105cych mo\u017ce by\u0107 troch\u0119 zniech\u0119caj\u0105ce. W przypadku rower\u00f3w ta\u0144szych, fajnym bonusem mo\u017ce by\u0107 obecno\u015b\u0107 otwor\u00f3w do monta\u017cu baga\u017cnika, dzi\u0119ki czemu rower pos\u0142u\u017cy tak\u017ce do jazdy z sakwami. Dro\u017csze modele skr\u0119caj\u0105 ju\u017c jednak w stron\u0119 amatorskiego \u015bcigania w maratonach xc i tam takich otwor\u00f3w nie u\u015bwiadczycie. Geometria b\u0119dzie te\u017c odpowiednio bardziej agresywna.<\/p>\n radonbikes.de<\/p><\/div>\n W tym gronie m\u00f3j zdecydowany faworyt to niemiecki Radon ZR Team 8.0 \/ZR Team Lady 8.0<\/a> (wersja damska). Rower oparty o osprz\u0119t Sram NX Eagle, powietrzny widelec Rock Shox Judy i podstawowe hydrauliczne tarcz\u00f3wki od Shimano. Waga to 12,95 kg. Rama ma mo\u017cliwo\u015b\u0107 zamontowania baga\u017cnika a do tego dost\u0119pne s\u0105 2 \u015bwietnie wygl\u0105daj\u0105ce wersje kolorystyczne! Cena 999 Euro, czyli oko\u0142o 4\u00a0500 z\u0142 Rewelacja ?<\/p>\n Kolejny godny uwagi rywal to Rockrider XC 100 29\u201d<\/a>. Powietrzny widelec Manitou Markhor, Nap\u0119d Shimano Deore i hydrauliczne tarcz\u00f3wki od Tektro. Mimo mniejszej wagi (12,3 kg) stawiam ten rower na drugim miejscu, gdy\u017c nie ma otwor\u00f3w pod baga\u017cnik, ma te\u017c gorsze hamulce. Cena 4 300 z\u0142<\/p>\n Trzeci na li\u015bcie jest polski Unibike EVO 29<\/a> za 4\u00a0300 z\u0142. Z tego co wyszpera\u0142em w internecie wynika, \u017ce rower r\u00f3wnie\u017c nieprzekracza 13 kg, ma niez\u0142y nap\u0119d Shimano Deore i sztywne osie. Niestety nie posiada mocowa\u0144 do baga\u017cnika a amortyzator to dosy\u0107 siermi\u0119\u017cny Suntour XCR.<\/p>\n Czwarta opcja to Rose Count Solo 3<\/a>, kt\u00f3ry ju\u017c niebezpiecznie zbli\u017ca si\u0119 do 5 tysi\u0119cy z\u0142otych (dok\u0142adnie 1069 Euro = 4\u00a0800 z\u0142). Ma jednak pe\u0142niejsz\u0105 grup\u0119 Deore (korba r\u00f3wnie\u017c), Rock Shoxa Judy ze spr\u0119\u017cyn\u0105 Solo Air oraz wag\u0119 na poziomie 12,9 kg. Ma r\u00f3wnie\u017c otwory pod baga\u017cnik i 3 opcje kolorystyczne do wyboru. Fajny sprz\u0119t!<\/p>\n rosebikes.pl<\/p><\/div>\n Rowery do 6 tysi\u0119cy z\u0142otych<\/strong><\/p>\n Tutaj znowu liderem b\u0119dzie Radon, czyli marka, kt\u00f3ra od wielu lat oferuje naprawd\u0119 fenomenalny stosunek cena\/jako\u015b\u0107. Niestety nie maj\u0105 w ofercie np. szos\u00f3wek Endurance, czy graveli, ale to co oferuj\u0105 jest naprawd\u0119 na \u015bwietnym poziomie. Model Jealous AL. 8.0<\/a> ma ju\u017c Rock Shoxa Judy Gold Air, nap\u0119d 1×12 Simano Deore, wyg\u0142adzane spawy i wa\u017cy 12 kg. Cena tego cacka? 1099 Euro czyli r\u00f3wne 5 tysi\u0119cy z\u0142otych.. Dla przyk\u0142adu Trek X-Caliber 8 na podobnym osprz\u0119cie wa\u017cy 13,1 kg a kosztuje 400 z\u0142 wi\u0119cej. Radon wymiata konkurencj\u0119\u2026<\/p>\n Za kolejny tysi\u0105c z\u0142otych (5999 z\u0142) dostaniecie rower Btwin Rockrider XC 500<\/a> z nap\u0119dem Sram GX Eagle, lepszej klasy sztu\u0107cem (Rock Shox Reba) i wadze 11,6 kg, my\u015bl\u0119, \u017ce to fajna opcja bo schodzimy ju\u017c poni\u017cej 12 kg.<\/p>\n Ostatnia w tym przedziale cenowym jest Merida Big Nine 500 Lite. Waga nieca\u0142e 13 kg i cena 5\u00a0500 z\u0142 mo\u017ce nie wydawa\u0107 si\u0119 specjalnie atrakcyjna, ale rower ma dopracowan\u0105 ram\u0119 ze specjalnie wygi\u0119tymi tylnymi rurkami, kt\u00f3re dobrze amortyzuj\u0105 wstrz\u0105sy, wyg\u0142adzane spawy i nap\u0119d Shimano Deore o szerokim zakresie prze\u0142o\u017ce\u0144 2×11, co w dzisiejszych czasach jest rzadko\u015bci\u0105 i dobrze sprawdzi si\u0119, je\u017celi planujecie je\u017adzi\u0107 w g\u00f3rzystym terenie.<\/p>\n merida-bikes.com<\/p><\/div>\n Jaki rowery MTB do 8 tysi\u0119cy z\u0142otych?<\/strong><\/p>\n Tutaj zaczyna si\u0119 segment dla os\u00f3b kt\u00f3re uwa\u017caj\u0105 si\u0119 ju\u017c za bardziej zaawansowanych amator\u00f3w. Za takie pieni\u0105dze mo\u017cna mie\u0107 ju\u017c rower na bardziej wyszukanym osprz\u0119cie zorientowany na starty w maratonach i amatorskie \u015bciganie. Mo\u017cna te\u017c, jak przeczytacie poni\u017cej uderzy\u0107 w podstawowe rowery z pe\u0142nym zawieszeniem, kt\u00f3re pozwol\u0105 poszale\u0107 w trudniejszym terenie oraz dadz\u0105 po prostu wi\u0119cej komfortu podczas jazdy po nier\u00f3wnych le\u015bnych \u015bcie\u017ckach i korzeniach.<\/p>\n Mo\u017cecie powiedzie\u0107 \u017ce jestem nudny, ale to por\u00f3wnanie r\u00f3wnie\u017c zdominowa\u0142 Radon. Model Jealous AL. 9.0<\/a> wa\u017cy 10,9 kg ma wy\u015bcigowy widelec Rock Shox SID, hamulce Magury i nap\u0119d Sram GX Eagle 1×12. Cena to 1649 Euro czyli oko\u0142o 7\u00a0500. Gdybym mia\u0142 kupi\u0107 teraz rower do \u015bcigania w XC to bra\u0142bym go w ciemno \u2013 genialny zestaw!<\/p>\n radonbikes.de<\/p><\/div>\n Drugie miejsce zgarnia Cube Reaction C62 One. Powietrzny widelec Suntour Raidon, osprz\u0119t to mieszanka Srama SX i NX Eagle, do tego szybkie opony od Schwalbe i hamulce Magury. Cena to 7500 z\u0142. Rower jest ci\u0119\u017cszy od Radona, ale zbudowano go na w\u0119glowej ramie, wi\u0119c mo\u017ce by\u0107 dobr\u0105 baz\u0105 do modyfikacji w przysz\u0142o\u015bci.<\/p>\n Je\u017celi chcecie wybra\u0107 rodzimy produkt, to mo\u017ce warto postawi\u0107 na polskiego Accenta Peak Deore 29, kt\u00f3ry nomen omen ma pe\u0142n\u0105 grup\u0119 Deore, w\u0119glow\u0105 ram\u0119 i porz\u0105dny widelec Manitou. Cena 8\u00a0400 z\u0142, waga 11 kg.<\/p>\n A co, je\u015bli za te pieni\u0105dze chcecie mie\u0107 fulla? Nie ma sprawy! Za mniej wi\u0119cej 7\u00a0300 z\u0142 mo\u017cna kupi\u0107 jeden z ta\u0144szych rower\u00f3w full suspension na rynku, czyli angielskiego Vitusa Mythique 29 VR<\/a>, waga to 14,9 kg (nie ma lekko), nap\u0119d Shimano Deore 1×10 i hamulce Deore, ale to co tutaj najwa\u017cniejsze to 130 mm skoku zawieszenia i opuszczana sztyca typu myk-myk. Fajna opcja na wypad w g\u00f3ry i nie tylko.<\/p>\n vitusbikes.com<\/p><\/div>\n Rockrider XC 500 S<\/a> kosztuje co prawda oko\u0142o 1000 z\u0142 wi\u0119cej, ale wa\u017cy o ponad 2 kg mniej ni\u017c Vitus, ma w\u0119glow\u0105 ram\u0119, manetk\u0119 Comboloc (blokada ca\u0142ego zawieszenia za jednym naci\u015bni\u0119ciem) oraz osprz\u0119t z ni\u017cszej p\u00f3\u0142ki czyli Sram SX Eagle, nie ma jednak opuszczanej sztycy, kt\u00f3ra w trudnym terenie mocno u\u0142atwia jazd\u0119.<\/p>\n Ostatnim sprz\u0119tem godnym uwagi poni\u017cej 10 tysi\u0119cy jest Rose Psycho Path 3, kt\u00f3ry w cenie 2100 Euro (9500 z\u0142) oferuje w\u0119glow\u0105 ram\u0119, ko\u0142a DT Swiss, Rock Shoxa Reb\u0119, osprz\u0119t Sram GX Eagle i hamulce Shimano Deore. Waga 10,1 kg pozwoli powalczy\u0107 o pud\u0142o w wielu amatorskich wy\u015bcigach\u2026<\/p>\n rosebikes.pl<\/p><\/div>\n Jaki rower g\u00f3rski wybra\u0107 za oko\u0142o 15 tysi\u0119cy z\u0142otych?<\/strong><\/p>\n Mam \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce taka kategoria cenowa mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 ju\u017c dosy\u0107 luksusowa, ale z ankiety wiem, \u017ce s\u0105 w\u015br\u00f3d Was osoby, kt\u00f3re r\u00f3wnie\u017c rozwa\u017caj\u0105 zakup takich dro\u017cszych rower\u00f3w. Uwa\u017cam zreszt\u0105, \u017ce dobrze jest mie\u0107 szeroki przegl\u0105d rynku, chocia\u017cby po to \u017ceby wiedzie\u0107 jakie s\u0105 mo\u017cliwo\u015bci ? W tej kategorii je\u017celi nie je\u017adzicie profesjonalnie lub p\u00f3\u0142profesjonalnie to zamiast patrze\u0107 na wyczynowe hardtaile wa\u017c\u0105ce w okolicach 9 kg patrzy\u0142bym raczej na lekkie fulle do XC (oko\u0142o 100 mm skoku zawieszenia, r\u00f3wnie\u017c g\u0142\u00f3wnie do \u015bcigania si\u0119 w zawodach) oraz bardziej uniwersalne rowery \u015bcie\u017ckowe (trailowe o skoku 120-130 mm i bardziej wyluzowanej geometrii, s\u0142u\u017c\u0105ce g\u0142\u00f3wnie do je\u017cd\u017cenia po przygotowanych g\u00f3rskich szlakach i ma\u0142ych skok\u00f3w).<\/p>\n canyonbikes.com<\/p><\/div>\n M\u00f3j numer jeden to Canyon Lux Trail CF 6<\/a> o wadze 12 kg. Rower wykracza nieco ponad bud\u017cet, ale ma naprawd\u0119 pi\u0119kn\u0105 karbonow\u0105 ram\u0119, 120 mm skoku, opuszczan\u0105 sztyc\u0119, zawieszenie FOXa, nap\u0119d i hamulce Shimano SLX, kt\u00f3re pozwol\u0105 bezproblemowo poszale\u0107 w terenie. Cena 16\u00a0200 z\u0142<\/p>\n Kolejny fajny rower r\u00f3wnie\u017c z zawieszeniem Foxa z pow\u0142ok\u0105 Kashima, nap\u0119dem Srama i bardziej zabawowym charakterem to Radon Skeen Trail CF 10 SL<\/a> z wag\u0105 13 kg i w cenie 15\u00a0000 z\u0142.<\/p>\n Godny uwagi jest te\u017c moim zdaniem Scott Spark 930, kt\u00f3ry co prawda przyty\u0142 od zesz\u0142ego roku o ponad 0,5 kg, ale za to ma rozwi\u0105zanie przej\u0119te z firmy Bold z ukrytym w ramie damperem. Dzi\u0119ki temu, damper jest zabezpieczony przed b\u0142otem i kurzem, a co za tym idzie praktycznie bezobs\u0142ugowy. Do tego mieszanka komponent\u00f3w Shimano Deore, Deore XT, ko\u0142a od Syncrosa i zawieszenie Foxa. Naprawd\u0119 fajny rower aczkolwiek ewidentnie wida\u0107, \u017ce pieni\u0105dze posz\u0142y na nietypow\u0105 ram\u0119, a nie komponenty. Waga 13,5 kg, cena 18 900 z\u0142.<\/p>\n scott.pl<\/p><\/div>\n Na koniec tej kategorii cenowej odrobina szale\u0144stwa, czyli rower mtb, ale w wydaniu przygodowo \u2013 wyprawowym, idealny np. na wielodniowe wy\u015bcigi w terenie. Priority 600X Adventure<\/a> to ameryka\u0144ski rower typu hardtail wyposa\u017cony w pancerny pasek Gates Carbon Drive i ukryt\u0105 w ramie skrzyni\u0119 bieg\u00f3w firmy Pinion. \u015awietny wyb\u00f3r je\u015bli chcecie zapomnie\u0107 o k\u0142opotach z \u0142a\u0144cuchem i mie\u0107 rower, kt\u00f3remu b\u0142oto, piach i l\u00f3d nie s\u0105 straszne. Waga to 13,6 kg (skrzynia bieg\u00f3w swoje wa\u017cy) a cena to 3\u00a0500$, czyli 14\u00a0000 z\u0142.<\/p>\n prioritybicycles.com<\/p><\/div>\n Jaki rower full suspension za 25\u00a0000 z\u0142?<\/strong><\/p>\n Na koniec zosta\u0142y 2 rodzynki. 25\u00a0000 z\u0142 to ju\u017c naprawd\u0119 kupa pieni\u0119dzy, chocia\u017c oczywi\u015bcie trzeba mie\u0107 \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce obecnie np. na topowego fulla Scotta czy Canyona mo\u017cna wyda\u0107 ponad 60 tysi\u0119cy z\u0142otych\u2026<\/p>\n cubebikes.eu<\/p><\/div>\n Gdybym mia\u0142 wyda\u0107 tyle pieni\u0119dzy na rower to szczerze m\u00f3wi\u0105c mia\u0142bym du\u017cy dylemat. Pierwszy rower to wspoomniany na pocz\u0105tku Cube Stereo 120 HPC SLT 29<\/a>, kt\u00f3ry wa\u017cy ob\u0142\u0119dne 11,6 kg. Ma topowe amortyzatory od FOXa, pe\u0142n\u0105 grup\u0119 Deore XT, w\u0119glowe ko\u0142a Newmana i korby z carbonu. 130 mm skoku i sztyc\u0119 FOX Transfer. Naprawd\u0119 \u015bwietny rower! Cena 22\u00a0000 z\u0142.<\/p>\n Druga opcja to rower z paskiem i przek\u0142adni\u0105 Piniona. Taki zestaw oznacza prawie zupe\u0142n\u0105 bezobs\u0142ugowo\u015b\u0107. Nowozelandzki Zerode Katipo Trail<\/a> ma r\u00f3wnie\u017c w\u0119glow\u0105 ram\u0119, \u015bwietny osprz\u0119t i wa\u017cy w okolicach 15 kg (wg. producenta 13 kg). Niestety b\u0142otoodporny nap\u0119d dodaje troch\u0119 masy w por\u00f3wnaniu do Cube\u2019a, ale za to ma te\u017c wi\u0119kszy skok (140 mm). Cena to oko\u0142o 40 000 z\u0142, gdy\u017c do ceny na stronie producenta trzeba jeszcze doliczy\u0107 c\u0142o i vat (przy kursie dolara nowozelandzkiego NZD = 2,46 z\u0142). Tak na marginesie w Polsce jest bardzo sympatyczny dealer Zerode\u2019a<\/a> , a wi\u0119c nie ma problemu z przymiark\u0105 i zakupem ?<\/p>\n zerodebikes.com<\/p><\/div>\n Je\u017celi dotar\u0142e\u015b do ko\u0144ca tego dosy\u0107 d\u0142ugiego przegl\u0105du to gratulacje! Je\u017celi masz jakie\u015b pytania to \u015bmia\u0142o pisz w komentarzu albo na facebooku rowerowego sztosu, ch\u0119tnie odpowiem! Napisz te\u017c jaki rower Ty by\u015b wybra\u0142 i jakie s\u0105 Twoje priorytety! Je\u017celi jeste\u015b ciekaw jak wygl\u0105da\u0142aby lista polecanych elektryk\u00f3w to daj mi r\u00f3wnie\u017c zna\u0107. Mo\u017ce powstanie na ten temat osobny artyku\u0142.<\/p>\n To dopiero pierwszy artyku\u0142 z tej serii. Nast\u0119pne na tapet\u0119 p\u00f3jd\u0105 szos\u00f3wki i gravele, tak\u017ce je\u015bli masz kogo\u015b znajomego kto szuka nowego roweru to koniecznie pole\u0107 mu ten i kolejne artyku\u0142y. Dzi\u0119ki! ?<\/p>\n![\"Jaki](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/radon-scaled.jpg\")
![\"jak](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/rosebikes.pl_.png\")
![\"rower](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/merida-bikes.com_.png\")
![\"najlepszy](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/radon.png\")
![\"jaki](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/vitusbikes.com_.png\")
![\"ranking](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/rose.png\")
![\"rower](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/canyon.png\")
![\"Scott](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/scott.pl_.png\")
![\"jaki](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/prioritybicycles.com_.png\")
![\"ranking](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/553400_01-1.jpg\")
![\"Ranking](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Jamie_G_LoRes-15473.jpg\")