{"id":759,"date":"2021-09-22T20:49:03","date_gmt":"2021-09-22T18:49:03","guid":{"rendered":"https:\/\/rowerowysztos.pl\/?p=759"},"modified":"2021-10-03T22:05:32","modified_gmt":"2021-10-03T20:05:32","slug":"stork-cargo-e-bike-podwojny-test-polskiego-roweru-cargo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rowerowysztos.pl\/index.php\/2021\/09\/22\/stork-cargo-e-bike-podwojny-test-polskiego-roweru-cargo\/","title":{"rendered":"Stork Cargo e-Bike \u2013 podw\u00f3jny test polskiego roweru Cargo"},"content":{"rendered":"

Zdj\u0119cia: Natalia Grot<\/a><\/strong><\/p>\n

Modelka: Roksana Wo\u017aniak<\/a><\/strong><\/p>\n

Jaki\u015b czas temu mia\u0142em przyjemno\u015b\u0107 przetestowa\u0107 dwa rowery dostawcze polskiego producenta firmy Stork Cargo Bike o pozna\u0144sko – brzeskim rodowodzie. Mimo, \u017ce w Polsce tego typu konstrukcje nie s\u0105 jeszcze zbyt popularne, ich historia jest bardzo d\u0142uga. Pojawi\u0142y si\u0119 w\u0142a\u015bciwie r\u00f3wnolegle wraz ze zwyk\u0142ymi rowerami i do lat 40-50 tych XX wieku spe\u0142nia\u0142y funkcje transportowe, g\u0142\u00f3wnie w du\u017cych miastach. Z czasem zosta\u0142y niestety wyparte przez samochody, jednak w latach 70 i 80 tych XX wieku powr\u00f3ci\u0142y w krajach zachodniej Europy i obecnie jest ich naprawd\u0119 mn\u00f3stwo. Podobno w samej Kopenhadze je\u017adzi ich oko\u0142o 40 tysi\u0119cy. Jak rowery firmy Stork<\/a> sprawdzaj\u0105 si\u0119 w praktyce?<\/p>\n

Budowa i przeznaczenie<\/strong><\/p>\n

Zacznijmy jednak od podstaw. Rowery Cargo maj\u0105 jedn\u0105 podstawow\u0105 cech\u0119, kt\u00f3ra odr\u00f3\u017cnia je od riksz i pozwala zgodnie z przepisami je\u017adzi\u0107 po drogach rowerowych. Szeroko\u015b\u0107 takiego roweru nie mo\u017ce przekracza\u0107 90 cm. Rowery towarowe mog\u0105 by\u0107 dwu lub trzyko\u0142owe. Mo\u017cna je te\u017c podzieli\u0107 na Long-Johny (z wysuni\u0119tym przed skrzyni\u0119 baga\u017cow\u0105, skr\u0119tnym ko\u0142em), Long \u2013 taile z przed\u0142u\u017con\u0105 ram\u0105 (rower bez skrzyni, ale z wyd\u0142u\u017conym baga\u017cnikiem, na kt\u00f3rym mo\u017ce usi\u0105\u015b\u0107 np. dw\u00f3jka dzieci) oraz trajki, gdzie skr\u0119ca si\u0119 ca\u0142ym przodem wraz ze skrzyni\u0105. Tyle teorii, a jak to wygl\u0105da w praktyce? W praktyce s\u0105 to po prostu bardzo ci\u0119\u017ckie i solidne rowery, kt\u00f3re mog\u0105 przewie\u017a\u0107 naprawd\u0119 du\u017co ci\u0119\u017ckich rzeczy. Testowane przeze mnie Storki by\u0142y modelami z dwoma ko\u0142ami i kr\u00f3tk\u0105 oraz d\u0142ug\u0105 skrzyni\u0105 z przodu. By\u0142y te\u017c wyposa\u017cone we wspomaganie elektryczne, kt\u00f3re w rowerach o wadze oko\u0142o 50 kg ma naprawd\u0119 kluczowe znaczenie.<\/p>\n

Jedziemy!<\/strong><\/p>\n

\"Cargo<\/p>\n

Pierwsze co zwr\u00f3ci\u0142o moj\u0105 uwag\u0119 to waga tego roweru! Je\u017adzi\u0142em ju\u017c naprawd\u0119 ci\u0119\u017ckimi sprz\u0119tami, chocia\u017cby w czasie wypraw<\/a> z 4 sakwami, torb\u0105, namiotem i zapasem wody, ale Stork by\u0142 jeszcze ci\u0119\u017cszy! Wystarczy jednak ruszy\u0107 i przejecha\u0107 kilkaset metr\u00f3w, \u017ceby poczu\u0107, \u017ce mo\u017cna si\u0119 do tego przyzwyczai\u0107. Wspomaganie elektryczne pozwala jecha\u0107 bez wi\u0119kszego wysi\u0142ku, jedynie podczas startu trzeba w\u0142o\u017cy\u0107 troch\u0119 wi\u0119cej si\u0142y, ale po chwili za\u0142\u0105cza si\u0119 wspomaganie, kt\u00f3re bardzo pomaga. Wbrew pozorom du\u017ca masa roweru ma te\u017c swoje plusy. Rower jest bardzo stabilny, a du\u017ca waga w po\u0142\u0105czeniu ze stalow\u0105 ram\u0105 powoduje, \u017ce doskonale poch\u0142ania drgania. Oczywi\u015bcie rower towarowy jest te\u017c d\u0142u\u017cszy od zwyk\u0142ego, wi\u0119c na zakr\u0119tach jedzie si\u0119 troch\u0119 jak autobusem. Jednak planuj\u0105c manewry z pewnym wyprzedzeniem da si\u0119 zmie\u015bci\u0107 w granicach \u015bcie\u017cek dla rower\u00f3w. Sytuacja zmienia si\u0119 troch\u0119 gdy zapakujemy skrzyni\u0119. Wtedy, podobnie, jak w przypadku skutera lub motoru trzeba bardziej uwa\u017ca\u0107 na utrzymanie r\u00f3wnowagi. Wi\u0119ksze odchylenie od pionu mo\u017ce bowiem sko\u0144czy\u0107 si\u0119 wywrotk\u0105, ale w czasie jazdy nie jest to ju\u017c zbytnio odczuwalne. Je\u017celi jednak je\u017adzicie cz\u0119sto z du\u017cym \u0142adunkiem, mo\u017cna pomy\u015ble\u0107 o tr\u00f3jko\u0142owym rowerze cargo, kt\u00f3ry b\u0119dzie z kolei szerszy i troch\u0119 mniej zwinny. Por\u00f3wnuj\u0105c cargo do trajki, kt\u00f3r\u0105 ostatnio testowa\u0142em, i kt\u00f3rej test znajdziecie tutaj<\/a>, Stork Cargo Bike by\u0142 mo\u017ce mniej ch\u0119tny do skr\u0119cania, ale za to bardziej por\u0119czny podczas jazdy po w\u0105skich drogach rowerowych. Plusem tego roweru jest te\u017c standardowa pozycja za kierownic\u0105, dzi\u0119ki czemu siedzi si\u0119 wysoko i obserwacja otoczenia w miejskim ruchu jest bardzo \u0142atwa i przyjemna.<\/p>\n

\"Rowery<\/p>\n

Silnik elektryczny w tak ci\u0119\u017ckim rowerze jest naprawd\u0119 nieoceniony. O ile w przypadku zwyk\u0142ych e-rower\u00f3w silnik jest mi\u0142ym dodatkiem, ale nie konieczno\u015bci\u0105, tak w przypadku rower\u00f3w Cargo, wspomaganie ma ju\u017c ogromne znaczenie. Oczywi\u015bcie da si\u0119 je\u017adzi\u0107 bez silnika, ale je\u017celi w Waszej okolicy j\u0105 jakiekolwiek podjazdy, albo musicie wyje\u017cd\u017ca\u0107 rowerem z parkingu podziemnego to bez motorka b\u0119dzie ci\u0119\u017cko, zw\u0142aszcza obci\u0105\u017conym rowerem\u2026 Jak wida\u0107 na zdj\u0119ciach rowerem jest w stanie je\u017adzi\u0107 nawet drobna dziewczyna \u2013 bez wspomagania mog\u0142oby by\u0107 ci\u0119\u017cko. Wspomnia\u0142em o gara\u017cach podziemnych, nie bez przyczyny. W przypadku rower\u00f3w transportowych warto przed zakupem pomy\u015ble\u0107 o tym, czy mamy gdzie go trzyma\u0107. Bardzo du\u017ca masa powoduje, \u017ce nie wniesiecie go samodzielnie po schodach na czwarte pi\u0119tro w bloku.. Ba, nawet na pierwsze! ? Taki rower trzeba ju\u017c traktowa\u0107 bardziej jak skuter. Musicie mie\u0107 jakie\u015b bezpieczne podw\u00f3rko, gara\u017c w domu, gara\u017c podziemny, albo jakie\u015b inne bezpieczne miejsce na jego przechowywanie. Oczywi\u015bcie takiego roweru nie kradnie si\u0119 \u0142atwo, ale wiadomo, \u017ce trzymanie roweru pod chmurk\u0105 przez ca\u0142y rok nie wyjdzie mu na dobre..<\/p>\n

\"Rowery<\/p>\n

Ile zmie\u015bci si\u0119 do roweru Cargo? Wszystko zale\u017cy od wersji. R\u00f3\u017cowy Stork, kt\u00f3rym je\u017adzi\u0142em \u2013 wersja Short mia\u0142 \u0142aweczk\u0119 i pasy dla dw\u00f3jki dzieci. Spokojnie wszed\u0142by tam r\u00f3wnie\u017c \u015bredniej wielko\u015bci pies, czy kilka paczek z paczkomatu. Bia\u0142a wersja Long mia\u0142a miejsca dla czw\u00f3rki dzieci\/jednego doros\u0142ego\/du\u017cego psa lub pud\u0142a ze sporym telewizorem.<\/p>\n

\"Test<\/p>\n

Osprz\u0119t i wyposa\u017cenie \u2013 je\u017celi Was to nie interesuje to lepiej od razu przejd\u017acie do podsumowania <\/strong>?<\/strong><\/p>\n

Rowery wyposa\u017cone by\u0142y we wspomaganie o mocy 250 Watt i baterie o du\u017cej pojemno\u015bci pozwalaj\u0105cej na przejechanie oko\u0142o 50-80 km zale\u017cnie od poziomu wspomagania. Hydrauliczne hamulce tarczowe, opony Schwalbe o grubo\u015bci 2 cali. Pancerne szprychy i obr\u0119cze, o\u015bwietlenie zasilane z baterii roweru, sterownik silnika wraz z licznikiem, sterowaniem o\u015bwietleniem, itp. Skrzynie by\u0142y wykonane z solidnego drewna. Rowery posiada\u0142y podw\u00f3jne n\u00f3\u017cki motocyklowe oraz system magnes\u00f3w pozwalaj\u0105cy na przypi\u0119cie n\u00f3\u017cki do skrzyni, a tak\u017ce \u0142aweczek do burt skrzyni, aby nie ha\u0142asowa\u0142y podczas jazdy. Oba rowery mia\u0142y tylne przerzutki 9 biegowe, natomiast kr\u00f3tsza wersja PRO by\u0142a te\u017c wyposa\u017cona w 3 biegow\u0105 przek\u0142adni\u0119 Efneo zintegrowan\u0105 z korbami. Zasada jej dzia\u0142ania jest podobna do piast wielobiegowych, dzi\u0119ki czemu biegi mo\u017cna zmienia\u0107 tak\u017ce bez peda\u0142owania, np. gdy zatrzymamy si\u0119 na \u015bwiat\u0142ach. Producent daje mo\u017cliwo\u015b\u0107 bardzo du\u017cej personalizacji, nie tylko pod k\u0105tem kolor\u00f3w, czy np. indywidualnego dopasowania ramy, ale tak\u017ce poprzez szerok\u0105 gam\u0119 akcesori\u00f3w i mo\u017cliwo\u015b\u0107 zakupienia np. specjalnej zamykanej budy, dzi\u0119ki czemu dzieci nie zmokn\u0105 w drodze do przedszkola w deszczowy jesienny dzie\u0144. Szczeg\u00f3\u0142ow\u0105 specyfikacj\u0119 roweru za\u0142\u0105czam pod tekstem, ale najlepiej zajrze\u0107 na bardzo fajnie zrobion\u0105 i przyjazn\u0105 stron\u0119 producenta<\/a> ?<\/p>\n

\"Elektryczny

storkcargobike.com<\/p><\/div>\n

Podsumowanie i dofinansowanie<\/strong><\/p>\n

Stork Cargo Bike to moim zdaniem naprawd\u0119 bardzo dopracowana i przemy\u015blana konstrukcja, ma du\u017ce mo\u017cliwo\u015bci konfiguracji, sprawia wra\u017cenie niezniszczalnego, a w wersji elektrycznej \u015bwietnie maskuje swoj\u0105 du\u017c\u0105 wag\u0119 i daje mn\u00f3stwo frajdy z jazdy! Jedynym mankamentem jaki zauwa\u017cy\u0142em by\u0142 brak paska z\u0119batego, ale my\u015bl\u0119, \u017ce takie wersje r\u00f3wnie\u017c mog\u0105 si\u0119 za jaki\u015b czas pojawi\u0107. W rowerze przeznaczonym do ci\u0119\u017ckiej eksploatacji w mie\u015bcie w trudnych warunkach, bezobs\u0142ugowy pasek zamiast \u0142atwo rdzewiej\u0105cego \u0142a\u0144cucha by\u0142by na pewno dobrym rozwi\u0105zaniem. Rower ma mn\u00f3stwo zalet, ale trzeba te\u017c pami\u0119ta\u0107, \u017ce nie jest to rower dla ka\u017cdego, g\u0142\u00f3wnie ze wzgl\u0119du na konieczno\u015b\u0107 posiadania miejsca do przechowywania, o czym wspomina\u0142em wy\u017cej. Pewnie zastanawiacie si\u0119 jaka jest cena takich rower\u00f3w Cargo. Wersje, ze wspomaganiem, kt\u00f3rymi je\u017adzi\u0142em kosztowa\u0142y oko\u0142o 15 tys. z\u0142. Jednak bior\u0105c pod uwag\u0119 wysok\u0105 inflacj\u0119, stale rosn\u0105ce ceny paliw, serwisu auta, itp. rower Cargo mo\u017ce by\u0107 naprawd\u0119 \u015bwietn\u0105 alternatyw\u0105 dla samochodu w mie\u015bcie. Nie tylko ze wzgl\u0119du na ochron\u0119 \u015brodowiska i obni\u017canie \u015bladu w\u0119glowego, ale tak\u017ce na szybko\u015b\u0107 dojazdu na kr\u00f3tkich odcinkach, popraw\u0119 kondycji naszej i naszego portfela ? Warto usi\u0105\u015b\u0107 z kartk\u0105 i policzy\u0107 ile miesi\u0119cznie kosztuje Was auto w mie\u015bcie, a szybko dojdziecie do wniosku, \u017ce inwestycja w rower Cargo mo\u017ce zwr\u00f3ci\u0107 si\u0119 naprawd\u0119 bardzo szybko! Zw\u0142aszcza, \u017ce np. Miasto Gdynia w zesz\u0142ym roku uruchomi\u0142o program dofinansowuj\u0105cy (bazuj\u0105cy na \u015brodkach z Unii Europejskiej) zakup roweru Cargo. Mo\u017ce i w Waszym mie\u015bcie znajdziecie podobn\u0105 akcj\u0119? ?<\/p>\n

\"Rowery<\/p>\n

Stork Cargo Bike – Dane Techniczne:<\/p>\n

Wersja: PRO\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 ELECTRIC\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 BASIC<\/p>\n

Silnik\u00a0\u00a0 250W\u00a0 250W\u00a0 \u2013<\/p>\n

Akumulator\u00a0\u00a0\u00a0 841Wh (17,5Ah\/48V) 624Wh (13Ah\/48V)\u00a0\u00a0\u00a0 \u2013<\/p>\n

Zasi\u0119g\u00a0 80-120km\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 60-90km\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u2013<\/p>\n

Hamulce tarczowe\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Hydrauliczne\u00a0 Mechaniczne\u00a0 Mechaniczne<\/p>\n

Zasilanie lamp Akumulator g\u0142\u00f3wny\u00a0\u00a0 Baterie AAA\u00a0\u00a0\u00a0 Baterie AAA<\/p>\n

Olejowy damper\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Tak\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u2013\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u2013<\/p>\n

Liczba prze\u0142o\u017ce\u0144\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 27\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 8\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 8<\/p>\n

Przerzutki prz\u00f3d\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Planetarne Efneo 3\u00a0\u00a0\u00a0 \u2013\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u2013<\/p>\n

Przerzutki ty\u0142\u00a0 Deore 9\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Acera 8\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Acera 8<\/p>\n

Blokada o-lock z link\u0105 Tak\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u2013 (opcja)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u2013 (opcja)<\/p>\n

Impregnacja skrzyni\u00a0\u00a0 Lakier jachtowy\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Lakierobejca\u00a0\u00a0 Lakierobejca<\/p>\n

Regulacja kierownicy System Satori Pier\u015bcienie Ahead\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Pier\u015bcienie Ahead<\/p>\n

Kolor ramy\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Dowolny: paleta RAL\u00a0 Bia\u0142y lub Czarny\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Bia\u0142y lub Czarny<\/p>\n

\n\t\t\t
\n\t\t\t <\/div><\/div>\n\t\t