Pocz\u0105tkowy plan by\u0142 taki \u017ceby dolecie\u0107 do miasta, do kt\u00f3rego jest du\u017co tanich lot\u00f3w, a potem jecha\u0107 do Polski dowoln\u0105 tras\u0105 tak d\u0142ugo, a\u017c nie sko\u0144czy nam si\u0119 urlop. Okaza\u0142o si\u0119 jednak, \u017ce moja rodzinka wybiera si\u0119 od dawna do znajomych W\u0142och\u00f3w, dlatego zabrali\u015bmy si\u0119 razem samochodem. Wyprawa rowerem cz\u0119sto zaczyna si\u0119 w miejscu zupe\u0142nie nie zapowiadaj\u0105cym tego co na nas czeka.<\/p>\n
![\"Mediolan-Jelenia](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/obraz_2021-01-03_102832.png\")
<\/p>\n
Tu jednak by\u0142o inaczej. Od pierwszych ruch\u00f3w korb\u0105 zobaczy\u0142em majacz\u0105ce w oddali Alpy. Pierwsze kilometry up\u0142ywa\u0142y na kluczeniu po przedmie\u015bciach Mediolanu w upale. Szybko jednak dotarli\u015bmy nad niesamowite jezioro Como. \u015ar\u00f3dziemnomorski klimat, w\u0105skie uliczki i ma\u0142e fiaciki pomykaj\u0105ce po nich z zawrotn\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 sprawiaj\u0105, \u017ce nie da si\u0119 usn\u0105\u0107 za kierownic\u0105. Wbrew pozorom W\u0142osi s\u0105 na tyle dobrymi kierowcami, \u017ce ani przez chwil\u0119 nie mia\u0142em wra\u017cenia, \u017ce kto\u015b we mnie wjedzie. Je\u017cd\u017c\u0105 jak nienormalni, ale robi\u0105 to z wirtuozeri\u0105 i zaskakuj\u0105cym wyczuciem. Lago di Como to taki turystyczny kombajn. Pi\u0119kne stare w\u0142oskie wille to gratka dla pasjonat\u00f3w architektury i historii. Natomiast ciep\u0142e wody jeziora i otaczaj\u0105ce g\u00f3ry pozwalaj\u0105 uprawia\u0107 tam praktycznie ka\u017cdy sport o jakim pomy\u015blicie. Naprawd\u0119 nie da si\u0119 tam nudzi\u0107! \u017beglowanie, windsurfing, paralotnie, wspinaczka, jazda rowerem g\u00f3rskim, czy l\u0105dowisko hydroplan\u00f3w. Naprawd\u0119 jest, w czym wybiera\u0107. Temu wszystkiemu akompaniuje pyszne w\u0142oskie jedzenie i wino\u2026 ![\"Lago](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Como.bmp\")
<\/p>\n
Alpy w deszczu<\/strong><\/p>\n Po noclegu na kempingu na ko\u0144cu jeziora Como obudzili\u015bmy si\u0119 po ca\u0142onocnej burzy i ulewie. By\u0142o zimno, mokro i do bani. Widoczne ju\u017c w ma\u0142ej odleg\u0142o\u015bci Alpy znikn\u0119\u0142y gdzie\u015b w chmurach. Niezra\u017ceni ruszyli\u015bmy do przodu. Celem by\u0142o wjechanie do Szwajcarii i na pierwsz\u0105 powa\u017cn\u0105 prze\u0142\u0119cz o nazwie Malojapass (1815 m.n.p.m). Mimo, \u017ce zrobili\u015bmy tego dnia mo\u017ce kilkadziesi\u0105t kilometr\u00f3w to przewy\u017cszenie 1600 metr\u00f3w by\u0142o konkretnym treningiem przed kolejnymi dniami. Po kilku godzinach jazdy ci\u0105gle pod g\u00f3r\u0119 i w deszczu, a tak\u017ce obowi\u0105zkowej reanimacji gor\u0105c\u0105 czekolad\u0105 na szwajcarskiej stacji benzynowej, dotarli\u015bmy na szczyt! Dolina Engadyny to naprawd\u0119 niesamowite miejsce.. Zw\u0142aszcza, \u017ce pierwszy nocleg w Szwajcarii wypad\u0142 w tak zjawiskowej scenerii, \u017ce m\u00f3g\u0142bym tam siedzie\u0107 przez kilka dni, tylko po to, \u017ceby gapi\u0107 si\u0119 na g\u00f3ry. Przy okazji polecam nieco oddalony od g\u0142\u00f3wnej drogi kemping: Campingplatz Maloja Plan Curtinac.<\/p>\n fot. Kacper G\u00f3rka<\/p><\/div>\n Kolejnego dnia ruszyli\u015bmy lekko opadaj\u0105c\u0105 w d\u00f3\u0142 drog\u0105. Dolina ci\u0105gnie si\u0119 przez kilkadziesi\u0105t kilometr\u00f3w. Odchodzi od niej wiele ma\u0142ych dr\u00f3g, ka\u017cda zako\u0144czona mniej lub bardziej znan\u0105 w kolarskim \u015bwiecie prze\u0142\u0119cz\u0105. Dla fan\u00f3w geografii dodam, \u017ce w\u0142a\u015bnie w okolicy prze\u0142\u0119czy Maloja, znajduje si\u0119 \u017ar\u00f3d\u0142o rzeki Inn, z kt\u00f3r\u0105 spotkali\u015bmy si\u0119 ponownie w Innsbrucku. Po drodze min\u0119li\u015bmy te\u017c szwajcarskie Zakopane, czyli Sankt Moritz, b\u0119d\u0105ce jednym z najstarszych g\u00f3rskich kurort\u00f3w w Alpach. Nad jednym z tamtejszych jeziorek, obywa\u0142y si\u0119 zawody zdalnie sterowanych modeli \u017cagl\u00f3wek. \u015arednia wieku 60+ ?<\/p>\n fot. Kacper Gorka<\/p><\/div>\n Zorganizowane wyprawy rowerowe maj\u0105 to do siebie, \u017ce musimy podporz\u0105dkowa\u0107 si\u0119 ram\u00f3wce, zobaczy\u0107 konkretne rzeczy, itp. My nie musieli\u015bmy nic. Do tego stopnia, \u017ce po doje\u017adzie do miejscowo\u015bci Zernez kumpel postanowi\u0142 znale\u017a\u0107 poczt\u0119 \u017ceby wys\u0142a\u0107 poczt\u00f3wki. Szuka\u0142 na tyle dok\u0142adnie, \u017ce w ko\u0144cu si\u0119 zgubili\u015bmy. W efekcie je\u017adzi\u0142em po tym miasteczku w k\u00f3\u0142ko przez dobr\u0105 godzin\u0119 i pozna\u0142em je naprawd\u0119 dobrze \ud83d\ude1b Z Zernez droga zacz\u0119\u0142a znowu pi\u0105\u0107 si\u0119 ku g\u00f3rze. Tym razem serpentyny zast\u0105pi\u0142 rozleg\u0142y Szwajcarski Park Narodowy i pot\u0119guj\u0105ca wra\u017cenia cisza. Wiele miejsc naprawd\u0119 zach\u0119ca\u0142o do nielegalnego rozbicia namiotu i zrobienia ogniska nad rzek\u0105. Niestety biwaki na dziko w Szwajcarskich Parkach Narodowych nie s\u0105 tanie i kosztuj\u0105 7200 frank\u00f3w szwajcarskich (oko\u0142o 30 tys. z\u0142) za osob\u0119\u2026 Po drugiej prze\u0142\u0119czy (Passo del Forno 2149 m.n.p.m.) czeka\u0142a na nas prawdziwa rowerowa nagroda, czyli zjazd serpentynami do oddalonej o kilkana\u015bcie kilometr\u00f3w urokliwej miejscowo\u015bci Santa Maria val Mustair. P\u0119dzenia przez p\u00f3\u0142 godziny serpentynami z pr\u0119dko\u015bciami dochodz\u0105cymi do 70 km\/h nie da si\u0119 opisa\u0107 ? Ka\u017cdy musi kiedy\u015b tego do\u015bwiadczy\u0107!<\/p>\n Passo dello Stelvio<\/strong><\/p>\n Kameralny kemping Campingplatz P\u00e8 da Munt by\u0142 nasz\u0105 baz\u0105 wypadow\u0105 na prze\u0142\u0119cz Stelvio. Pi\u0119kny i rze\u015bki poranek rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 pod znakiem kr\u00f3w, kt\u00f3re beztrosko przemaszerowa\u0142y par\u0119 metr\u00f3w od nas, w czasie gdy pa\u0142aszowali\u015bmy \u015bniadanie. Na prze\u0142\u0119cz Stelvio mo\u017cna wjecha\u0107 od kilku stron. My wybrali\u015bmy chyba t\u0105 najmniej ucz\u0119szczan\u0105. Przez kilka pierwszych godzin wspinaczki, nie spotkali\u015bmy praktycznie nikogo. Wspinaczk\u0119 po w\u0105skiej nitce asfaltu w bajkowej g\u00f3rskiej scenerii o\u017cywia\u0142y dzwonki kr\u00f3w typu milka, prze\u017cuwaj\u0105cych traw\u0119 w porannej mgle. Sceneria by\u0142a naprawd\u0119 jak w spocie reklamowym \ud83d\ude00<\/p>\n Im bli\u017cej Stelvio, tym wi\u0119cej kolarzy zacz\u0119\u0142o nas mija\u0107 na swoich szybkich w\u0119glowych szos\u00f3wkach. Dla rowerowych maniak\u00f3w dodam, \u017ce m\u00f3j rower z pe\u0142nymi sakwami i namiotem na pace wa\u017cy\u0142 jakie\u015b 35 kg, a lekka szos\u00f3wka z bidonem to jakie\u015b 8,5 kg\u2026<\/p>\n Przyznam szczerze, \u017ce na g\u00f3rze byli\u015bmy jedynymi tak objuczonymi rowerzystami, co spowodowa\u0142o niema\u0142e poruszenie i brawa w\u015br\u00f3d odpoczywaj\u0105cych na prze\u0142\u0119czy kolarzy. Fajn\u0105 rzecz\u0105 by\u0142o te\u017c to, \u017ce mimo i\u017c nie brakowa\u0142o samochod\u00f3w i motocykli, zdecydowan\u0105 wi\u0119kszo\u015b\u0107 stanowili kolarze, dzi\u0119ki czemu by\u0142o bezpiecznie i bez spalin. Po paru fotkach, przyszed\u0142 czas na uczt\u0119. Zjazd kt\u00f3ry na nas czeka\u0142 mia\u0142 kilkadziesi\u0105t kilometr\u00f3w i \u0142\u0105cznie zaj\u0105\u0142 nam z p\u00f3\u0142torej godziny. Hamulce si\u0119 gotowa\u0142y, wiatr \u015bwiszcza\u0142 w uszach, a ja by\u0142em uchachany jak dziecko, co\u015b pi\u0119knego! Po drodze mo\u017cna liczy\u0107 na fajne fotki, robione przez miejscowych fotograf\u00f3w, a tak\u017ce na miejscowego rze\u017abiarza rze\u017abi\u0105cego w drewnie. Niestety, gdy pr\u00f3bowali\u015bmy zrobi\u0107 zdj\u0119cia tego miejsca zza krzak\u00f3w wyskoczy\u0142 niezbyt mi\u0142y Pan i zacz\u0105\u0142 krzycze\u0107, \u017ce mamy mu zap\u0142aci\u0107 za zrobienie zdj\u0119\u0107\u2026 Po szalonym zje\u017adzie na wysoko\u015b\u0107 zaledwie kilkuset metr\u00f3w nad poziomem morza (dolina Adygi) wr\u00f3cili\u015bmy do 40 stopniowego upa\u0142u i wszechobecnych winnic. Droga Via Claudia Augusta nie wzbudza mo\u017ce zbyt du\u017cych emocji, ale dla pasjonat\u00f3w lokalnych trunk\u00f3w i leniwego chillowania jest wr\u0119cz wymarzona, jest p\u0142asko r\u00f3wno i cicho. Na koniec dnia dotarli\u015bmy do Merano i po\u0142o\u017conego kilka kilometr\u00f3w dalej kempingu z darmowym basenem!<\/p>\n fot. Kacper G\u00f3rka<\/p><\/div>\n Po jednodniowym odpoczynku na kempingu w Saltusio wyruszyli\u015bmy w stron\u0119 Austrii i kolejnej prze\u0142\u0119czy. Fajne by\u0142o to, \u017ce podczas wspinaczki, ca\u0142y czas widzieli\u015bmy miejsce sk\u0105d rano ruszyli\u015bmy. Gorzej, \u017ce tym razem, zamiast du\u017cych ilo\u015bci rower\u00f3w mija\u0142y nas g\u0142\u00f3wnie samochody i motory produkuj\u0105ce ha\u0142as i spaliny. Po zje\u017adzie z Giovo, kt\u00f3ry te\u017c by\u0142 niez\u0142y wjechali\u015bmy w ostatni\u0105 dolin\u0119 przed przekroczeniem granicy z Austri\u0105. Problem polega\u0142 na tym, \u017ce by\u0142o koszmarnie gor\u0105co, termometr pokaza\u0142 w pewnym momencie 46 C! Je\u017celi mia\u0142bym wskaza\u0107 najmniej ciekawy odcinek tej wyprawy rowerowej, by\u0142aby to prze\u0142\u0119cz Brennera z punktu widzenia rowerzysty. O ile jad\u0105c przez ni\u0105 samochodem widoki z estakady s\u0105 niesamowite, o tyle jad\u0105c pod ni\u0105 i mijaj\u0105c wielkie i bezp\u0142ciowe markety nie jest ju\u017c tak fajnie. Ostatecznie dotarli\u015bmy jednak na \u015bwietny kemping z jeziorkiem o nazwie Natterer See, po\u0142o\u017cony na wzg\u00f3rzu nad Innsbruckiem. Kolejnego dnia zobaczyli\u015bmy kawa\u0142ek Innsbrucka. W miejscowym Intersporcie zmuszony by\u0142em kupi\u0107 sobie zgubiony dzie\u0144 wcze\u015bniej \u0142y\u017cko-widelec. Chcia\u0142em kupi\u0107 najta\u0144szy, jednak okaza\u0142o si\u0119, \u017ce mieli tylko tytanowe za 40 Euro (mam nadziej\u0119, \u017ce wystarczy mi do ko\u0144ca \u017cycia ?). Trasa wzd\u0142u\u017c rzeki Inn jest dosy\u0107 monotonna, ale przynajmniej prowadzi ca\u0142y czas lekko w d\u00f3\u0142. Spienione bia\u0142e wody Innu nios\u0105 te\u017c troch\u0119 och\u0142ody.<\/p>\n P\u0142askie Niemcy<\/strong><\/p>\n Wieczorem dotarli\u015bmy do do\u015b\u0107 nietypowego kempingu nad jeziorem Chiemsee w Niemczech. Ca\u0142y kemping przypomina\u0142 tak naprawd\u0119 jeden wielki park angielski z mn\u00f3stwem pn\u0105czy, \u017cywop\u0142ot\u00f3w i altanek. Nie znam si\u0119 na tym, ale wygl\u0105da\u0142o to na gratk\u0119 dla mi\u0142o\u015bnik\u00f3w ogrodnictwa ? Nie od dzi\u015b wiadomo, \u017ce niemiecka infrastruktura rowerowa jest niesamowita. My jednak zamiast pod\u0105\u017ca\u0107 g\u0142\u00f3wnymi szlakami g\u0142\u00f3wnie je przecinali\u015bmy. Efekt by\u0142 taki, \u017ce dzie\u0144 up\u0142yn\u0105\u0142 nam na szukaniu dr\u00f3g, gubieniu ich i ponownym szukaniu. Trzeba jednak przyzna\u0107, \u017ce w miejscach gdzie zaczyna\u0142a si\u0119 autostrada, zawsze wytyczony by\u0142 jaki\u015b objazd dla rowerzyst\u00f3w, co niestety nie by\u0142o norm\u0105 w Czechach. Wieczorem dojechali\u015bmy do po\u0142o\u017conej nad rzek\u0105 Pasawy, kt\u00f3ra dzi\u0119ki licznym zamkom i tunelom, o zachodzie s\u0142o\u0144ca wygl\u0105da\u0142a naprawd\u0119 zacnie. Dopiero tutaj spotkali\u015bmy rowerowych podr\u00f3\u017cnik\u00f3w w wi\u0119kszej ilo\u015bci. Jeszcze nigdy nie widzia\u0142em tylu rower\u00f3w z paskiem z\u0119batym, skrzyniami bieg\u00f3w Piniona, czy s\u0142ynnymi rowerami na wyprawy jak Santos, czy Tout Terrain. Czu\u0142em si\u0119 troch\u0119 jak ch\u0142opiec w sklepie z zabawkami ?<\/p>\n Zaskakuj\u0105ce Czechy<\/strong><\/p>\n Za Pasaw\u0105 teren sta\u0142 si\u0119 mocno pofa\u0142dowany. Na ostatnim podje\u017adzie przed granic\u0105 z Czechami dopad\u0142 nas r\u00f3j ko\u0144skich much. Jeszcze nigdy w \u017cyciu nie prze\u017cy\u0142em czego\u015b takiego! Nic nie pomaga\u0142o, nawet psikanie silnym repelentem na muchy i komary, nie tylko na siebie, ale te\u017c wsz\u0119dzie dooko\u0142a. W przyp\u0142ywie rozpaczy pr\u00f3bowali\u015bmy po prostu uciec od tych \u017car\u0142ocznych much, ale jazda pod g\u00f3r\u0119 obci\u0105\u017conym rowerem z pr\u0119dko\u015bci\u0105 30 km\/h na d\u0142u\u017csz\u0105 met\u0119 te\u017c nie by\u0142a mo\u017cliwa, wi\u0119c ostatecznie znowu nas dopada\u0142y\u2026 Masakra! Plusem by\u0142o, to, \u017ce po przekroczeniu granicy muchy nagle znikn\u0119\u0142y. By\u0107 mo\u017ce by\u0142y to po prostu niemieckie gzy, kt\u00f3re do Czech si\u0119 nie zapuszczaj\u0105\u2026 Pomijaj\u0105c muchy, wjazd do Czech by\u0142 jak przeniesienie si\u0119 w czasie. Nagle znikn\u0119\u0142y zadbane domy, t\u0119tni\u0105ce \u017cyciem centra miasteczek i ludzie na ulicach. Pojawi\u0142y si\u0119 za to zardzewia\u0142e latarnie, farba odpadaj\u0105ca ze starych drewnianych chatek i opuszczone sklepy w ma\u0142ych miejscowo\u015bciach. Tak jakby wszyscy nagle spakowali si\u0119 i wyjechali do du\u017cych miast. Mo\u017ce warto to potraktowa\u0107 jako przestrog\u0119? W ka\u017cdym razie drogi w Czechach by\u0142y nadal<\/span> nowiute\u0144kie, r\u00f3wne jak st\u00f3\u0142 i zadbane. Co ciekawe, po ca\u0142ym dniu jazdy pokonane tego dnia przewy\u017cszenie by\u0142o r\u00f3wnie du\u017ce co w Alpach podczas jazdy po prze\u0142\u0119czach. Czechy na odcinku, kt\u00f3rym jechali\u015bmy s\u0105 po prostu niesamowicie pofa\u0142dowane. Mia\u0142em wra\u017cenie, \u017ce przez ca\u0142y dzie\u0144 nie by\u0142o ani jednego cho\u0107by kilometrowego p\u0142askiego kawa\u0142ka asfaltu. Ci\u0105gle albo w g\u00f3r\u0119, albo w d\u00f3\u0142.<\/p>\n W Czechach zaliczyli\u015bmy te\u017c kr\u00f3tk\u0105 wizyt\u0119 pod znan\u0105 z awarii elektrowni\u0105 atomow\u0105 w Temelinie. Zastanawiaj\u0105ce by\u0142o to, \u017ce w pobliskiej wiosce wsz\u0119dzie zainstalowane by\u0142y megafony. Tak jakby lokalne w\u0142adze wiedzia\u0142y, \u017ce wariant Czarnobylski nie jest wcale taki nierealny.. W Czechach niew\u0105tpliwie dobre jest te\u017c piwo i knedliki, warto o tym pami\u0119ta\u0107. Przygod\u0119 z Czechami zako\u0144czyli\u015bmy w Spindlerowym M\u0142ynie, czyli jednym z najwa\u017cniejszych czeskich kurot\u00f3w narciarskich.<\/p>\n Najtrudniejsza prze\u0142\u0119cz w Polsce<\/strong><\/p>\n Do Polski wjechali\u015bmy przez prze\u0142\u0119cz Karkonosk\u0105 (1198 m.n.p.m.). Szczerze m\u00f3wi\u0105c, tak m\u00f3g\u0142by wygl\u0105da\u0107 ka\u017cdy powr\u00f3t do kraju. Ze schroniska Odrodzenie, w kt\u00f3rym zjad\u0142em przepyszne pierogi z jagodami, roztacza\u0142 si\u0119 widok na po\u0142ow\u0119 Dolnego \u015al\u0105ska, co\u015b pi\u0119knego! W kolarskim \u015bwiatku wjazd do Odrodzenia jest uwa\u017cany za jeden z najtrudniejszych. Wcale mnie to zreszt\u0105 nie dziwi. Nachylenie od polskiej strony si\u0119ga nawet 23%, a asfaltowa nawierzchnia jest bardzo nier\u00f3wna i wyboista. Niepokonane przez Alpy hamulce w rowerze mojego kumpla, tym razem zastrajkowa\u0142y i jeden z nich zwyczajnie si\u0119 zagotowa\u0142. Na szcz\u0119\u015bcie uda\u0142o mu si\u0119 zatrzyma\u0107 przy u\u017cyciu drugiego. Nasza wyprawa rowerowa zako\u0144czy\u0142a si\u0119 na dworcu PKP w Jeleniej G\u00f3rze, gdy\u017c r\u00f3\u017cne niezale\u017cne od nas okoliczno\u015bci nie pozwoli\u0142y dotrze\u0107 a\u017c do Poznania.<\/p>\n Jedzenie i spanie na wyprawie<\/strong><\/p>\n Ka\u017cda wyprawa rowerowa ma jakie\u015b za\u0142o\u017cenia. W przypadku naszej, zdecydowali\u015bmy, \u017ce \u015bpimy na kempingach w namiotach, poniewa\u017c w krajach przez kt\u00f3re jechali\u015bmy biwakowanie na dziko nie jest dozwolone. Je\u017celi chodzi o jedzenie to korzystali\u015bmy z gazowych kuchenek turystycznych, na kt\u00f3rych gotowali\u015bmy kupowane po drodze p\u00f3\u0142-produkty. Poza tym, korzystali\u015bmy co jaki\u015b czas z lokalnych gastronomii. Stosunek samodzielnie przygotowywanych posi\u0142k\u00f3w do jedzenia w knajpach zale\u017cy oczywi\u015bcie od zasobno\u015bci naszego portfela, jednak kuchenk\u0119 warto mie\u0107 ze sob\u0105 zawsze, chocia\u017cby po to, \u017ceby zaparzy\u0107 sobie herbatk\u0119 z widokiem na g\u00f3ry.<\/p>\n Odleg\u0142o\u015bci i podjazdy<\/strong><\/p>\n \u0141\u0105cznie z Mediolanu do Jeleniej G\u00f3ry przejechali\u015bmy 1203 km i 13\u00a0500 m w pionie. Zaj\u0119\u0142o nam to 10 dni jazdy (nie licz\u0105c dw\u00f3ch dni odpoczynku po drodze), czyli \u015brednio przeje\u017cd\u017cali\u015bmy 120 km dziennie. Patrz\u0105c na ten wyjazd z perspektywy czasu mo\u017cna by\u0142o jecha\u0107 troch\u0119 wolniej, zrobi\u0107 dodatkowe dni przerwy i zobaczy\u0107 np. muzeum Yeti. Z drugiej jednak strony, jest wi\u0119cej powod\u00f3w, \u017ceby tam wr\u00f3ci\u0107! B\u0119d\u0105c przy temacie podjazd\u00f3w warto pami\u0119ta\u0107 jak mocno pofa\u0142dowanym krajem s\u0105 Czechy. Ka\u017cdy ma inne podej\u015bcie, ale ja np. wol\u0119 jeden konkretny podjazd na alpejsk\u0105 prze\u0142\u0119cz, ni\u017c ca\u0142y dzie\u0144 nieko\u0144cz\u0105cych si\u0119 podjazd\u00f3w w Czechach.<\/p>\n Sprz\u0119t<\/strong><\/p>\n Ko\u0144cz\u0105c ten wpis, jeszcze par\u0119 s\u0142\u00f3w o sprz\u0119cie. Pewnie zastanawiacie si\u0119, jaki wybra\u0107 rower na wypraw\u0119 rowerow\u0105, jakie sakwy rowerowe wytrzymaj\u0105 ulewy i jazd\u0119 po g\u00f3rach z pr\u0119dko\u015bci\u0105 70 km\/h. Na ten wyjazd zabra\u0142em m\u00f3j rower trekkingowy Breezer Beltway 8 z paskiem z\u0119batym Gates Carbon Drive, przek\u0142adni\u0105 Shimano Alfine 8<\/a> i hamulcami Shimano Alfine. Rower toczy\u0142 si\u0119 na \u015bwietnych oponach Continental Speed Contact,<\/a> kt\u00f3re maj\u0105 ma\u0142e opory toczenia, i ani razu nie zosta\u0142y przebite. Drog\u0119 o\u015bwietla\u0142a mi lampka na dynamo B&M IQ-X oraz tylna Spanninga Lineo, zasilane z pr\u0105dnicy w pia\u015bcie Shimano Alfine. Dodam tylko, \u017ce na \u015bwiat\u0142ach, ze wzgl\u0119d\u00f3w bezpiecze\u0144stwa je\u017cd\u017c\u0119 tak\u017ce w dzie\u0144. Swoje baga\u017ce wioz\u0142em w moich ulubionych sakwach Ortlieb Back Roller Plus<\/a> z ty\u0142u i Sport Roller Plus<\/a> z przodu. S\u0105 to jedne z najl\u017cejszych sakw na rynku, \u0142atwo si\u0119 je montuje, maj\u0105 fajny zielony kolor i wbudowane dodatkowe kieszenie w \u015brodku, obecnie mo\u017cna te\u017c do nich dokupi\u0107 dedykowane organizery. Sakwy wisia\u0142y na niezawodnych baga\u017cnikach Tubusa i Topeaka<\/a>. Na kierownicy mia\u0142em te\u017c mega wygodn\u0105 torb\u0119 podr\u0119czn\u0105 Ortlieb Ultimate 6S<\/a>, kt\u00f3r\u0105 da si\u0119 otwiera\u0107 w czasie jazdy. Mo\u017cna te\u017c w\u0142o\u017cy\u0107 do niej smartfona z map\u0105, kt\u00f3ra b\u0119dzie widoczna w czasie jazdy. M\u00f3j rower wyprawowy z paskiem z\u0119batym sprawdzi\u0142 si\u0119 bezb\u0142\u0119dnie. Mimo ogromnych obci\u0105\u017ce\u0144 na podjazdach, pasek ani razu nie przeskoczy\u0142, a dodatkowo jak to przy paskach, ani razu nie wymaga\u0142 smarowania ani czyszczenia. Piasta wielobiegowa, r\u00f3wnie\u017c by\u0142a niezawodna, aczkolwiek na dw\u00f3ch najbardziej stromych fragmentach troch\u0119 zabrak\u0142o mi ni\u017cszego prze\u0142o\u017cenia (piasta ma rozpi\u0119to\u015b\u0107 prze\u0142o\u017ce\u0144 r\u00f3wn\u0105 307%). Je\u017celi zaciekawi\u0142 was temat roweru ,,na pasku\u201d to polecam m\u00f3j test roweru z paskiem z\u0119batym napisany par\u0119 lat temu dla portalu rowerowypoznan.pl<\/a>. Je\u017celi chcecie kupi\u0107 sw\u00f3j pierwszy rower na takie wypady, przeczytajcie te\u017c koniecznie m\u00f3j wpis o typach rower\u00f3w<\/a>! Mia\u0142em ze sob\u0105 tak\u017ce absolutnie genialny namiot Quechua 2 Seconds 2<\/a>, kt\u00f3ry mocuj\u0119 na p\u0142asko na baga\u017cniku i sakwach za pomoc\u0105 gumy samochodowej typu o\u015bmiornica. Wiem, \u017ce du\u017co rowerowych podr\u00f3\u017cnik\u00f3w marudzi, \u017ce jest za du\u017cy i niewygodny w transporcie, ale moim zdaniem namiot w niczym nie przeszkadza, sprawdza si\u0119 te\u017c jako miejsce do suszenia prania w czasie jazdy, a poza tym sk\u0142ada i rozk\u0142ada si\u0119 b\u0142yskawicznie! Wiem co\u015b o tym, bo gdy na pierwszych wyprawach znajomi le\u017celi ju\u017c w namiotach popijaj\u0105c piwko, ja sta\u0142em w deszczu, gryziony przez komary dopiero szukaj\u0105c \u015bledzi :\/ Dlatego nikt mi nie powie, \u017ce na wyje\u017adzie, gdzie codziennie nocuje si\u0119 w nowym miejscu jest co\u015b lepszego ni\u017c stara dobra Quechua! Je\u017celi chcecie sprawdzi\u0107 ceny albo kupi\u0107 sprz\u0119t, kt\u00f3rego u\u017cywa\u0142em b\u0119dzie mi mi\u0142o je\u015bli klikniecie w powy\u017csze linki ?<\/p>\n Podsumowanie<\/strong><\/p>\n W odr\u00f3\u017cnieniu od reszty tego wpisu, podsumowanie b\u0119dzie kr\u00f3tkie i zwi\u0119z\u0142e. Trasa Mediolan \u2013 Jelenia G\u00f3ra, jest absolutnie genialna! Prze\u0142\u0119cze niesamowite, w\u0142oska kuchnia fenomenalna, a zastrzyk endorfin przy zje\u017adzie z prze\u0142\u0119czy ogromny. Nie m\u00f3wi\u0119 te\u017c, \u017ce trzeba przejecha\u0107 ca\u0142\u0105 tras\u0119. Dla ka\u017cdego co\u015b innego i nie ka\u017cdemu musi pasowa\u0107 dwutygodniowa wyprawa rowerowa. Mo\u017cna wybra\u0107 si\u0119 z szos\u00f3wk\u0105 do doliny Engadyny i powje\u017cd\u017ca\u0107 na pobliskie prze\u0142\u0119cze, mo\u017cna pojecha\u0107 szlakiem winnic przy Via Claudia Augusta, albo wypo\u017cyczy\u0107 elektryczny rower mtb i po\u015bmiga\u0107 po g\u00f3rskich szlakach wok\u00f3\u0142 Como. Opcji jest naprawd\u0119 mn\u00f3stwo! Jednak niezale\u017cnie od tego co wybierzecie, je\u015bli nie lubicie upa\u0142\u00f3w to zdecydowanie lepiej pojecha\u0107 tam wiosn\u0105 albo jesieni\u0105, bo Alpy potrafi\u0105 by\u0107 naprawd\u0119 upalne ?<\/p>\n![\"Dolina](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/20190622_212049-01-scaled.jpeg\")
![\"Rowerowe](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/20190623_131414-scaled.jpg\")
![\"Alpejskie](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Nowy-obraz-21.bmp\")
<\/p>\n![\"Krowa](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/20190624_095518-scaled.jpg\")
<\/p>\n![\"Passo](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/20190624_102254-scaled.jpg\")
Oczywi\u015bcie sakwy troch\u0119 nam ci\u0105\u017cy\u0142y, ale pozytywny doping i ciekawe rozmowy z mijaj\u0105cymi nas kolarzami dawa\u0142y du\u017co pozytywnej energii! Z ka\u017cdym kilometrem robi\u0142o si\u0119 te\u017c ch\u0142odniej i zaczyna\u0142 pojawia\u0107 si\u0119 \u015bnieg. Poza tym motywuj\u0105ca by\u0142a te\u017c nieuchronna nagroda, czyli epicki zjazd po drugiej stronie. Przypominali nam o nim kolarze p\u0119dz\u0105cy ju\u017c z sykiem opon w d\u00f3\u0142 ? Ostatecznie po jakich\u015b 5 godzinach wspinaczki i 1300 metrach w g\u00f3r\u0119, stan\u0119li\u015bmy na s\u0142ynnej Passo dello Stelvio (2759 m.n.p.m.).<\/p>\n![\"Prze\u0142\u0119cz](\"https:\/\/rowerowysztos.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Nowy-obraz-25.bmp\")
<\/a><\/p>\n<\/p>\n Rowerem przez Austri\u0119<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n