{"id":560,"date":"2021-04-24T19:44:30","date_gmt":"2021-04-24T17:44:30","guid":{"rendered":"https:\/\/rowerowysztos.pl\/?p=560"},"modified":"2021-04-24T23:23:27","modified_gmt":"2021-04-24T21:23:27","slug":"wiosenny-przeglad-roweru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rowerowysztos.pl\/index.php\/2021\/04\/24\/wiosenny-przeglad-roweru\/","title":{"rendered":"Wiosenny przegl\u0105d roweru"},"content":{"rendered":"

Rower powinno si\u0119 przynajmniej raz w roku przejrze\u0107 i sprawdzi\u0107, czy nadaje si\u0119 do jazdy. Mo\u017cna pojecha\u0107 do serwisu, ale z odrobin\u0105 samozaparcia prosty wiosenny przegl\u0105d roweru mo\u017cna wykona\u0107 samemu, a do serwisu zajrze\u0107 dopiero, gdy jaka\u015b cz\u0119\u015b\u0107 jest zepsuta lub brakuje nam specjalistycznych narz\u0119dzi. We wsp\u00f3\u0142pracy z graficzk\u0105<\/a> przygotowali\u015bmy dla Was prost\u0105 infografik\u0119 oraz wersj\u0119 rozszerzon\u0105, czyli opisowy poradnik krok po kroku ?<\/p>\n

Krok 1 \u2013 sprawdzenie ci\u015bnienia w oponach<\/strong><\/p>\n

D\u0119tki nie s\u0105 hermetyczne. Ka\u017cda nawet najlepsza d\u0119tka lub najlepszy system bezd\u0119tkowy z czasem traci powietrze. Gdy zaczynamy sezon brak formy mo\u017ce zniech\u0119ca\u0107, ale gdy do tego mamy sflacza\u0142e opony, jecha\u0107 b\u0119dzie jeszcze ci\u0119\u017cej.<\/p>\n

\"przegl\u0105d<\/p>\n

Krok 2 \u2013 sprawdzenie po\u0142\u0105cze\u0144 \u015brubowych<\/strong><\/p>\n

Podczas jazdy wszystkie elementy ca\u0142y czas pracuj\u0105 i wpadaj\u0105 w wibracje. Dlatego przynajmniej raz w roku we\u017a do r\u0119ki zestaw imbus\u00f3w i sprawd\u017a, czy \u017cadna \u015bruba nie jest lu\u017ana. Uwaga! Nie chodzi o to \u017ceby ,,dobi\u0107\u201d \u015bruby tak mocno jak si\u0119 da, chodzi o to \u017ceby po prostu nie by\u0142y lu\u017ane.<\/p>\n

\"Samodzielny<\/p>\n

Krok 3 \u2013 ko\u0142a<\/strong><\/p>\n

Sprawd\u017a, czy zaciski od k\u00f3\u0142 (lub \u015bruby mocuj\u0105ce) nie s\u0105 lu\u017ane. Zaciski k\u00f3\u0142 zawsze kieruj ku g\u00f3rze, dzi\u0119ki temu, gdy ko\u0142o si\u0119 odkr\u0119ci zacisk opadnie na d\u00f3\u0142 i na pierwszy rzut oka b\u0119dzie wida\u0107, \u017ce co\u015b jest nie tak. Zakr\u0119\u0107 ko\u0142em, przy\u0142\u00f3\u017c palec lub kartk\u0119 do obr\u0119czy i trzymaj\u0105c go najbli\u017cej jak si\u0119 da, zobacz czy ko\u0142o nie ,,bije\u201d na boki. Ma\u0142e odchylenia rz\u0119du 1 mm s\u0105 jeszcze dopuszczalne. Je\u017celi obr\u0119cz bardziej\u00a0 ta\u0144czy, ko\u0142o b\u0119dzie wymaga\u0142o centrowania.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Krok 4 \u2013 o\u015bwietlenie<\/strong><\/p>\n

Wiosenny przegl\u0105d roweru to nie tylko czyszczenie i dokr\u0119canie \u015brub. Ciemno\u015b\u0107 mo\u017ce nas zasta\u0107 nawet w \u015brodku lata! W przypadku dynama sprawd\u017a, czy obie lampki \u015bwiec\u0105 i kable nie s\u0105 pourywane. Je\u017celi masz zwyk\u0142e lampki na baterie\/akumulatory po prostu je na\u0142aduj. Niezale\u017cnie od \u017ar\u00f3d\u0142a \u015bwiat\u0142a, ustaw snop \u015bwiat\u0142a tak, aby \u015bwieci\u0142 jak najdalej, ale jednocze\u015bnie delikatnie opada\u0142, \u017ceby nie o\u015blepia\u0107 innych.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Krok 5 \u2013 zawieszenie<\/strong><\/p>\n

Je\u017celi masz rower wyposa\u017cony w zawieszenie to koniecznie sprawd\u017a jego dzia\u0142anie. Wyczy\u015b\u0107 golenie oraz \u201espsikaj\u201d je preparatem czyszcz\u0105co-smaruj\u0105cym do zawieszenia np. Brunox Deo Spray. Po rozprowadzeniu \u015brodka, ugnij kilkukrotnie amortyzatory, a nast\u0119pnie zbierz nadmiar smarowid\u0142a r\u0119cznikiem papierowym. Je\u017celi to konieczne dopompuj powietrzne uginacze.<\/p>\n

\"Wiosenny<\/p>\n

Krok 6 \u2013 hamulce<\/strong><\/p>\n

Sprawd\u017a czy hamulce dzia\u0142aj\u0105, czy ok\u0142adziny hamulcowe nie s\u0105 zbyt cienkie (minimum 1 mm przy hamulcach tarczowych). Je\u017celi masz hamulce mechaniczne warto sprawdzi\u0107 napi\u0119cie i stan linek hamulcowych, w przypadku hydraulicznych sprawd\u017a czy klamka si\u0119 nie zapada. Je\u017celi tak to konieczne b\u0119dzie odpowietrzanie, kt\u00f3re wymaga specjalnego zestawu. Wa\u017cne \u26a0\ufe0f klamka hamulca nie mo\u017ce dochodzi\u0107 do chwyt\u00f3w kierownicy! Je\u017celi tak jest to hamulce wymagaj\u0105 naci\u0105gni\u0119cia linek lub dolania p\u0142ynu hamulcowego.<\/p>\n

\"Wiosenny<\/p>\n

Krok 7 \u2013 stan opon<\/strong><\/p>\n

Je\u017celi rower d\u0142ugo sta\u0142 i ma ju\u017c swoje lata to warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na opony. Je\u017celi s\u0105 \u0142yse, sparcia\u0142e i pop\u0119kane to lepiej wymieni\u0107 je na nowe dla w\u0142asnego bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n

\"Wymiana<\/p>\n

Krok 8 \u2013 mycie, czyszczenie i smarowanie \u0142a\u0144cucha<\/strong><\/p>\n

Jak wiadomo czysty rower to szybki rower ? Porz\u0105dne mycie g\u0105bk\u0105 i ludwikiem pozwoli przywr\u00f3ci\u0107 rowerowi dawny blask. Uwaga z myciem Kaercherem, zbyt mocny strumie\u0144 wody skierowany na piasty, amortyzatory, czy elektronik\u0119 mo\u017ce spowodowa\u0107 wepchni\u0119cie wody i brudu do \u015brodka. Wtedy wizyta w serwisie stanie si\u0119 nieuchronna, a przecie\u017c chcemy w\u0142a\u015bnie tego unikn\u0105\u0107 ? O tym jak skutecznie zadba\u0107 o \u0142a\u0144cuch b\u0119dziecie mogli przeczyta\u0107 w kolejnej infografice ? Je\u017celi dawno tego nie robili\u015bcie, albo je\u017adzili\u015bcie w zimowej solance to zdecydowanie warto to zrobi\u0107.<\/p>\n

Krok 9 \u2013 sprawdzenie zu\u017cycia \u0142a\u0144cucha i kasety\/paska<\/strong><\/p>\n

Ka\u017cdy element niezale\u017cnie jaki by nie by\u0142, ulega zu\u017cyciu. Do sprawdzenia \u0142a\u0144cucha warto kupi\u0107 sobie metalowy przymiar za 2-3 dychy. Z\u0119batki ocenia si\u0119 na oko. Je\u017celi z\u0119by staj\u0105 si\u0119 coraz kr\u00f3tsze i bardziej zaokr\u0105glone to znaczy, \u017ce nadszed\u0142 ju\u017c czas\u2026 Ostatnim sygna\u0142em alarmowym, b\u0119dzie przeskakiwanie \u0142a\u0144cucha w czasie jazdy, ale lepiej nie czeka\u0107, a\u017c tak d\u0142ugo, gdy\u017c wtedy konieczna jest ju\u017c zwykle wymiana z\u0119batek mechanizmu korbowego. Pasek z\u0119baty ocenia si\u0119 bardziej wizualnie. Je\u017celi staje si\u0119 ,,wytarty\u201d od wewn\u0105trz i ma ju\u017c przejechane oko\u0142o 15 tys. km to warto go wymieni\u0107.<\/p>\n

Krok 10 – wsi\u0105\u015b\u0107 i jecha\u0107, wym\u00f3wki si\u0119 sko\u0144czy\u0142y ?<\/strong><\/p>\n

\"Wiosenny<\/p>\n

P.S. Pami\u0119tajcie, \u017ce jest to tylko uproszczony przewodnik. Je\u017celi natraficie na element, kt\u00f3ry ma du\u017ce luzy np. stery, piasty itp. rower bra\u0142 udzia\u0142 w wypadku lub po prostu nie umiecie sobie z czym\u015b poradzi\u0107, koniecznie udajcie si\u0119 z tym do profesjonalnego serwisu rowerowego. Bezpiecze\u0144stwo przede wszystkim!<\/p>\n

\n\t\t\t
\n\t\t\t <\/div><\/div>\n\t\t